保质保量：超高分子聚乙烯逃生管

四步火眼判断真假高分子逃生管

现在市场上超高分子逃生管道的质量还是比较令人堪忧的，有些人在购买产品的时候总是先去问价格而忽略质量，这是不对的。可能价格越高的产品，质量不一定好，那我们该采取什么样的方法来解决呢？下面就为大家支几招。

一、比重法：纯超高分子逃生管道的比重在0.93-0.95之间，比水轻，能浮于水面；填加回料的超高分子逃生管道产品，其比重将增大。

二、温度法：真正的产品，在摄氏200度时是不会熔化的，不会变形，但会变软；填加回料的超高分子逃生管道，在摄氏200度时是会有变形的。

三、目测法：真正的超高分子逃生管道表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮；填加回料的产品表面粗糙，并且颜色发灰、色泽暗淡。

四、翻边法：真正的超高分子逃生管道端面圆润、均匀、光滑；填加回料的产品翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。

俗话说得好，便宜没好货，好货不便宜，管道也是货，现在厂家竞争激烈，市场混乱，难免会有不良商家生产不合格的产品拿到市场上销售，所以，我们在购买产品的时候一定要仔细挑选。

正举新材料隧道逃生管道每节长度3米，每米约重69kg而（钢管每米重量210公斤）经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。材质由超高分子量聚乙烯材质加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量轻、拆装和搬运方便、管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形等性能，能长时间使用。

逃生管规格

1.保证隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每节隧道逃生管长度3米

3.隧道逃生管可手动拆卸，连接牢固。

4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

洛阳市瀍通管业有限公司超高分子量聚乙烯逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都要使用逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命不受危害，给他们施工时带来的感！

逃生管库存

逃生管道在工程建设中是必不可少的，以往我们经常用的都是钢管，但钢管与超高分子聚乙烯逃生管道相比它会比较逊色，钢管运输成本相对会比较高，耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差；反之，超高分子聚乙烯逃生管道无论是它的性能、施工要求、安装等都要比钢管强的很多。

隧道施工重重险,瀍通助您保！

隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管！

逃生管道很关键,关乎生命莫偷减！

管材选择亦重要,就选超高分子料！

超高分子聚乙烯隧道逃生管道的性能：

1、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达20-50年。

3、超高分子聚乙烯隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

4、超高分子聚乙烯隧道逃生管道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

隧道逃生管道连接方式：

隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时通过转运，把后面的一节管道拆卸下来运到前面进行安装。超高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高，拆卸与安装施工简单，材料相对便宜适台管道逃生系统。

抱箍连接：

经过多年的施工经验及项目反馈，保留下来的是两种，这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍，这种连接方式外观工整，隧道出现慢弯的情况下不利于调节，如果施工路段平整的话，使用这种连接方式没有问题。

链条连接：

链条连接是目前用的zui多性价比的连接方式，连接方便不需要复杂发工艺，只要将链条套入U型卡，然后插入管道预先留好的卡槽中，上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高，一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩，能让管道更好与路面贴合，所以这种连接方式是目前用的

zui多的一种连接方式。