#碳纤维布#-价格低

①底涂：粘着强度 
  底涂必须确实具有把作用在混凝土表面上的荷载传递到碳纤维片上的力学性能。因此粘着强度成为制定其物性的重要依据。 
②腻子： 
压缩强度·压缩弹性率 
  腻子用于填充混凝土上的微小缺损部分。因此，要求必须具有与混凝土同等以上的压缩强度。此外，还要求具有较高的压缩弹性模量。根据以上理由，制定腻子的物性时主要根据其压缩强度及压缩弹性模量。  
剪切强度·粘着强度 
  腻子与底涂一样必须具有把因荷载作用等在混凝土表面上发生的应变确实传递到碳纤维片上的力学性能。因此剪切强度及粘着强度便成为制定其物性的重要依据。 
③ 粘着树脂： 
张拉强度·弯曲强度 
  碳纤维片工法系通过向碳纤维片内渗透浸渗粘着树脂、通过固化形成CFRP。重要 
的是固化后的CFRP的物性，而浸渗粘着树脂本身的物性并非重要。但要想良好的CFRP物性，浸渗粘着树脂本身的物性确实也有影响。因此制定限度的张拉强度及弯曲强度的物性。 
剪切强度·粘着强度 
  浸渗粘着树脂除渗透到碳纤维片内、通过固化形成CFRP之外，还具有粘着剂的功能。与腻子、底涂同样，必须具有把因载荷作用等在混凝土表面上发生的应变确实传递到碳纤维片上的力学性能。因此剪切强度及粘着强度便成为制定其物性的重要依据。 
相比之下，国产的树脂材料目前配套产品，用途单一，且尚未制定出严格的物性。 
2、碳纤维材料与其他加固材料对比 
（1）抗拉强度：碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍。 
（2）弹性模量：碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材，但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一。  
（3） 疲劳强度：碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于纲丝。金属材料在交变应力作用下，疲劳极限仅为静荷强度的30%～40%。由于纤维与基体复合可缓和裂纹扩展，以及存在纤维内力再分配的可能性，复合材料的疲劳极限较高，约为静荷强度的70%～80%，并在前有变形显著的征兆。 
（4）重量：约为钢材的五分之一。 
（5）与碳纤维板的比较：碳纤维片材可以粘贴在各种形状的结构表面，而板材更适用于规则构件表面。此外，由于粘贴板材时底层树脂的用量比片材多、厚度大，与混凝土界面的粘接强度不如片材。  
3、材料性能 
 

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三、结束语

随着我国交通事业的快速发展，公路桥梁通车里程也在不断增长，桥梁由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补桥梁裂缝，都可以应用碳纤维布补强技术。