欧米茄-生产基地-可全国发货

在上下两层旋转的透明蓝宝石玻璃上(一层是时针、一层是分针)，用表壳边缘的齿轮驱动，非常牛。不像一般的陀飞轮，指针会对陀飞轮有遮挡。欧米茄中置陀飞轮 欧米茄中置陀飞轮因为机芯布局特殊，所以有两个表冠，3点位正常的表冠只能给手表上弦(欧米茄中置陀飞轮是自动表)，表壳背面的表冠是用来调时间的。欧米茄中置陀飞轮有两个很“神奇的地方”。首先，欧米茄中置陀飞轮是一只自动上弦陀飞轮;二是，欧米茄中置陀飞轮还有天台认证。各位资深玩家都知道，现在市面上的陀飞轮，很多都是“样子货”，实际走时是走不准的，欧米茄中 置陀飞轮竟然有天台认证，每天误差+6/-4，而且是在1994年就推出了，非常令人震惊。欧米茄中置陀飞轮 欧米茄中置陀飞轮有玫瑰金、铂金、满钻各种版本，不同版本公价在百万左右到百万以上，公价高的版本可以达到400多万。有人肯定会问，这么高公价的欧米茄有没有人会买?有人买，因为我知道国内有藏家有这个表，一般人也不会买这个级别的表。毕竟欧米茄中置陀飞轮是上种中置陀飞轮，也是主流手表牌子中的，代表了欧米茄的复杂表实力。欧米茄中置陀飞轮所以，公价约80万的欧米茄计时表就一点儿也不稀奇了。 欧米茄可以出公价百万的中置陀飞轮，那么出一只公价几十万的手动计时表，其实一点也不稀奇，对于欧米茄这个级 别的牌子，很正常。公价几万元的手表是面向大部分玩家的，公价几十万乃至百万的手表，是面向高端藏家的。欧米茄“首枚计时表版” 熟悉各种手表的玩家应该都很清楚，在豪华手表里，手动计时表的地位是不亚于陀飞轮、万年历这些复杂功能的。因为纯正的柱状轮、水平离合手动计时机芯加上打磨装饰，非常复杂，公价达到60、70万的手动计时表很正常。百达翡丽的5170、朗格的DATO，差不多都是这个公价。欧米茄的这只手动计时表，能达到如此之高的公价，也是有原因的。欧米茄“首枚计时表版” 欧米茄这只手动计时表，官方名称是“欧米茄首枚计时表版”，公价121000美元，约80万元，18只。顾名思义，就是再现1913年 欧米茄历史上只计时表。不论从手表外观、还是机芯上，都完全还原历史上的原型。重点来了，为什么欧米茄这只计时表这么贵，重要的原因，就是欧米茄使用了历史上的古董计时机芯，欧米茄18令手动计时机芯(18令代表尺寸大小)。18只表上的18枚机芯，是欧米茄花了5年的时间，从欧米茄博物馆收集来的，量极少，物以稀为贵。欧米茄“首枚计时表版”使用的18令机芯，这枚机芯进行了重新打磨装饰。 有人可能会问，1913年到2018年，中间有105年了，古董机芯还能不能用?这就是欧米茄这只手动计时表价值高的第二个原因，欧米茄要对这18枚古董机芯，进行重新拆解、打磨、装饰、镀金、加入新零件、再完成组装。根据欧米茄方面的消息，对古董机芯的处理耗时长达700小时，进行这些工作的部门，就是之前研发欧米茄中置陀飞轮的部门。欧米茄古董18令机芯中的主夹板、夹板、计时杠杆、摆轮、擒纵叉等，这些零件在重新装饰打磨后都继续使用。机芯中的齿轮、宝石轴承、游丝，都是新生产的。不管是过去的零件还是新零件， 这18只表的机芯零件都是手工完成打磨装饰的。和欧米茄量产的手表完全不同。欧米茄“首枚计时表版”18令机芯零件分解。 欧米茄首枚计时表版除了机芯之外，外观也是完全还原。475毫米18K白金表壳，计时按钮和表冠是18K玫瑰金。值得注意的是，这只计时表是一只单钮计时表，计时按钮在表壳6点位，和一般计时表不一样。欧米茄这只手动计时表，使用的是珐琅盘面，两个小计时盘也是珐琅的。时针和分钟是烤蓝指针