叉车制造工厂

 目前叉车采购已经和十几年前大不相同了。叉车使用者须要评估自己所购买的产品在、环保和效率上所遇到的选项。当然，需要明确的是，产品的是首要的，其次是环保，再次是效率。这对那些要求采购特种叉车（诸如防爆叉车）并使用在特种场所尤其如此。
  就而言，大多数在所有上市的叉车都有通过工程机械检验中心的叉车和行驶检验。但依然有个别的山寨工厂，拼装或者仿冒已经的企业的产品在市场上鱼目混珠，危害和环保，影响其工作效率更不用说。
  因此，叉车采购的基本步骤，就是要知道该产品是否获取了生产许可证。要采购防爆叉车的特殊客户，除了必要的生产许可证外，还需要了解该叉车是否了相关机构所颁发的防爆书。如或者将叉车使用在对要求非常苛严的场所，就应当认真对待自己所要购买的产品在排放上的要求。
  当然，电动叉车无疑是非常好的选择。电动叉车的排放基本为零，其次是GAS（液化气）叉车和汽油叉车，后是柴油叉车。目前，在市场上，依旧是柴油叉车占据大的市场份额，电动叉车只占20%左右的市场占有率。在，电动叉车的市场份额超过50%。

工程院副院长院士和一些专家提出，和发达相比较，制造行业的技术还有着三大差距。就是制造行业的创新能力不强，在行业，轨道交通，炼业等以自主创新为主，但是和发达的水平还是有一定的差距，制造行业和发达先进水平相比，确实还有很长的路要走。
  第二制造行业基础较差，设计技术，可靠性技术，制造工艺，基础材料，基础机械部件，基础制造装备，制约了制造业的发展。第三制造技术创新未形成，绝大多数企业技术能力比较叉车，没有能形成技术创新的主体，大力发展制造业的技术创新能力是当下必须做的事情。
  产业风险产业风险是 商面临的一个较大风险，工程机械行业目前依然处在一个快速发展的行业，其广阔的市场前景和其他行业相比较的话还有丰厚的利润，不仅现在的叉车制造商和 商不断扩大规模，也吸引了很多其他行业的人进入到叉车行业。
  第二合作风险这里说的合作风险，主要是说工厂机械 商和制造商合作的风险，现阶段合作风险注意2个方面，一个 商和合作整机制造存在兼并和收购的可能，近几年叉车行业也存在整合的案例，所以制造商会因为竞争能力，一旦制造商倒下，合作的 商也会面临损失。