高强板现货价格

“巧”炼Mn13耐磨板“藏”钢于民“近年来我国Mn13耐磨板工业好消息少,坏消息多。我要讲的是好消息。”合资企业中晋太行矿业有限公司董事、总经理鲁庆表示,他的话掷地有声,语气中充满Mn13耐磨板的气息。他透露,我国Mn13耐磨板工业减排压力大,转型升级是降低炼钢工业能耗和污染环境的关键,非得有“金刚钻”才行。
随着国内Mn13耐磨板市场开始下行,下游采购端的观望情绪在攀升,市场成交十分清淡。不仅仅Mn13耐磨板库存在上升,而且铁矿石库存也在持续攀升。统计显示,4月末,全国进口铁矿石港口库存量为10008万吨,环比上升377万吨,升幅为3.91%,再达到1亿吨。国内市场铁矿石供大于求态势不会扭转。
我国在海外拥有1.9亿吨的权益产能,占我国进口Mn13高锰耐磨钢板总量的30%。Mn13高锰耐磨钢板业微利或者亏损时代到来在姚永波看来,我国Mn13高锰耐磨钢板业门槛低,进入的中小企业、民营企业较多,导致过于分散,集中度太低,在Mn13高锰耐磨钢板价格谈判中一直处于劣势,缺失话语权,我国Mn13高锰耐磨钢板业或将走进微利或亏损时代。
Mn13高锰耐磨钢板业将重蹈大豆压榨企业的覆辙,因没有定价权,大批企业倒闭或被外资收购,使民族产业受到严重冲击和损害。武钢透露,近日,武钢与委内瑞拉矿业集团公司达成五方协议,依此,武钢将在委内瑞拉长期采购Mn13高锰耐磨钢板。不过姚永波建议,要进一步削减具有进口矿资质企业数量,这样既避免过度炒作,又提高谈判话语权,为Mn13高锰耐磨钢板行业兼并重组铺平道路。”
Mn13高锰耐磨钢板业的产量仍在攀升。据中钢协 数据显示,6月上旬重点钢企粗钢日均产量创下历史新高,与此同时库存量旬环比也大增近5%,显示淡季行情下“去库存”的力度有所减弱。
在诸多积极因素的作用下,Mn13高锰耐磨钢板价格涨势迅猛,尤其是建材资源,如高线、盘螺等,涨幅近300元/吨,实属暴涨,钢市“春意盎然”。然清明假期后的Mn13高锰耐磨钢板价格格大涨势头并未得到持续发酵,且高位成交受阻,终端用户逐渐进入观望阶段,远期价格连续回落,钢市出现上涨后续乏力的现象。
近日期市表现不佳,也带动整体市场心态转弱,下游采购也开始观望,虽然个别市场依旧存在上涨热情,但是上涨动力后劲不足。15日国内Mn13高锰耐磨钢板指数报125.87点,较上一交易日上涨0.01%。
虽然天气转暖,下游需求开始增加,但需求的增长难以消化钢厂的供应增长量。据中国Mn13高锰耐磨钢板库存统计数据显示,截止到4月11日,国内重点城市五大品种Mn13高锰耐磨钢板社会库存总量为1804.03万吨,相比上周同期下降76.98万吨,这主要得益于天气转暖以及在贸易商低位补库背景下建材库存明显走低。但是,从长周期来看,整个Mn13高锰耐磨钢板社会库存及钢厂库存依然处于高位,消耗进度较为缓慢。


今国内NM500耐磨钢板拉涨近百元,整体成交较昨明显转好,具体来看:
期货市场:在铁矿石、期卷强势涨停的刺激下,其他黑色系期货纷纷大幅上调,午盘NM500耐磨钢板合约随即涨停于2900,对现货市场价格拉涨作用明显,各地低价资源陆续上扬,商家信心受到鼓舞。午后期货主力合约小幅脱离涨停板,维持窄幅震荡格局,然尾盘再次涨停。期货的二度涨停以及黑色系期货的飘红,更加使得高成本支撑下的NM500耐磨钢板现货出现一轮疯狂局面。
现货市场:近期NM500耐磨钢板钢价走势跌宕起伏,瞬息万变,刚经历过前期的大涨大跌后,市场尚未缓上一口气,便再次进入新一轮的疯狂。期货暴涨,盘中多品种呈现涨停状态,钢材各品种均出现不同程度拉涨,沉默的现货终于爆发。今日NM500耐磨钢板厂商亦是不甘落后,国内主导城市价格默契上扬,具体来看:上海NM500耐磨钢板市场价格涨幅达50-70元/吨,成交表现可圈可点,商家拿货积极性较强。
综合来看,期货涨停使得商家心态出现好转,现货市场再度出现停盘限售情况,助推价格进一步上行;午后钢坯涨60元/吨至2470元/吨,成本支撑有力,预明NM500耐磨钢板续涨。
刚刚过完16年 一个长假,在国庆期间,市场成交基本停滞,节后以来,各路大神纷纷发威,市场NM500耐磨钢板价格一涨再涨,但是在一片大喜的行情下,贸易商心底悄悄打起了边鼓,毕竟“金九”行情的表现仍历历在目,“银十”的神威是否能坚持到底呢,从以下几个方面来分析。
1产能方面:根据中钢协数据估算,9月中旬全国粗钢日产231.91万吨,旬环比增长0.58%。截止9月中旬末,重点钢企钢材库存为1419.36万吨,旬环比增长3.22%;从数据上可以看出钢材市场供应及库存仍在继续增加,去产能并不顺利,虽然近期 加大对去产能化政策的实施,但不少地区距离钢铁去产能目标仍有较大差距,短期内钢厂产能释放仍受抑制,因此厂商库存压力不容忽视。
2需求方面:NM500耐磨钢板价格能否持续上涨,关键还要看下游的需求。有数据显示:从8月汽车产量来看,汽车行业利润增长迅速,汽车制造业利润同比增长43.9%,汽车产量同比增长26.6%,汽车销量同比增长24.2%。中秋过后,车市迎来了“金九银十”的销售旺季。各汽车厂家为了抓住年底冲量前的销售火爆期备战气氛高涨,几乎所有经销商都卯足了劲做起促销和活动,各种车展更是层出不穷,加上年底购置税减半政策将会取消,因此预计10-12月往后将进入年底的销售高峰期;但再看房地产方面,在节日期间,已有19个城市先后出台楼市调控政策,打压市场信心;另外随着气温的降低,北方地区工地已经准备过冬,南方地区工地可开工日期也在缩短,这在一定程度上决定了工地需求的逐渐萎缩;综合来看,10月用钢需求较之前有所好转,但仍难言乐观。



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