空压机承接公司

他们又乘胜追击，对改造后的空压器参数进行科学论证，发现总装二部改造后空压机供气利用率为40%，完全可以为处在同一区位的总装一生产线供气，于是他们关闭长途跋涉为总装一部供气的空压机站房的机器，调整为总装二部压缩机统一供气，按照同样的思路他们又完成了车身一部、车身二部的统一供气，这样的一次缩短行程集中供气的改造实现年度降本增效50万元。
2精细管理：“抠”出来的效益“在我们的眼里，每一立方气，每一度电都应该用到刀刃上，决不能让其存在浪费”既然做就做的彻底一些，不要留下尾巴，也不要留下遗憾，这是在对话设备科邱兆友高级经理时他说的一句话。
勤念成本紧箍咒，把工厂的每一项成本当做魔鬼，并将其消灭，就算不能完全消灭，也要勤念紧箍咒，使其越变越小。设备能源科不放过工作中每一个细节，工作中的每一个缺陷，堵塞工作中的每一个漏洞，他们对空压机节能降耗的脚步没有停下，查漏补缺，通过现场的勘察及分析，他们发现原有的管路存在漏气现象，于是借用瑞沃工厂的气体测漏仪修复漏气点81处，对于不合理的管路进行改装，从地下铺设架设到地上，杜绝了跑冒滴漏。

不积跬步，无以致千里，不积小流，无以成江海。一个人的力量虽然单薄，但众人拾柴火焰高，积少成多，聚沙成塔，设备能源科，细心研判，首先对目前空压机站房统一供气是否合理提出疑问？目前的供气线路布局是否合理？他们说干就干，从源头分析入手，对每一台空压机的供气线路、供气参数及工作能耗参数认真分析，发现总二、车二的生产线用压缩空气供线管路较长，现在的压缩机供气功率存在过剩浪费。
经过分析发现处于供气末端的总装二部和车身二部线路较长、弯头较多存在供气极大浪费现象，应采取就近供气降耗节能；他们经过反复论证并借鉴其他事业部的成熟经验，采取从空压机房移除一台、新增一台到现场的改造方案，经过实施后验证仅总装二部一台空压机就实现80%降幅，两台机器年度共实现节能降耗147万元。