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垂直度允许偏差为3/1000。4.焊接要求焊接应采用搭接焊，其搭接长度必须符合下列规定：5.扁钢为其宽度的2倍(且至少3个棱边焊接)。6.圆钢为其直径的6倍。7.圆钢与扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。8.避雷针一般采用圆钢或钢管制成，其直径不应小于下列数值：a独立避雷针一般采用直径为19mm镀锌圆钢。b屋面上的避雷针采用直径25mm镀锌钢管。c水塔顶部避雷针采用直径25mm或40mm的镀锌钢管d烟囱顶上避雷针采用直径25mm镀锌圆钢或直径为40mm镀锌钢管e避雷环用直径12mm镀锌圆钢或截面为100mm2镀锌扁钢，其厚度应为4mm．避雷针宜采用圆钢或焊接钢管制成，其直径不应小于下列数值：针长1m以下：圆钢为12mm，钢管为20mm针长1-2m：圆钢为16mm，钢管为25mm烟囱顶上的针：圆钢为20mm，钢管为40mm问题编辑焊接处不饱满，焊药处理不干净，漏刷防锈漆。

  此时，在由两个以上的副线圈接收到配对信号的情况下，获取将由各副线圈接收到的配对信号所包含的识别数据进行合成得到的合成数据。下面，参照图所示的说明图和图图所示的波形图来说明合成数据的生成方法。图是表示车辆进入停车空间时的位置关系的说明图，图是表示两个副线圈SCSC的接收信号的波形图。如图所示，当车辆一边后退一边如图中箭头Y那样进入停车空间时，首先副线圈SC的能够接收区域Q与送电线圈的励磁范围重叠，因此如图的a)所示，由副线圈SC接收的电压逐渐上升，在时刻t达到能够通信的电压即电压阈值Vth。