隔音屏-多年大厂

本厂家一些工程案例

贵州高速公路声屏障工程

本工程采用的声屏障为百叶复合式声屏障，上部采用弧形百叶窗吸声屏，中部采用高密度的中空玻璃吸声屏，下部采用直立型百叶穿吸声屏，这种构造的声屏障外观漂亮，透视性好，吸音效果良好。颜色的选择与周围自然景观一致，具有协调性。

宁波高速公路声屏障

该项目声屏障为轻型环保吸隔声屏障，此声屏障上部铝纤维吸声屏，中部夹膜玻璃透明屏，下部铝纤维吸声屏的结构，其优点在于当噪声通过声屏障时，下部进行 次吸隔声处理，中部透明屏设计让行人视野开阔，不会感觉压抑，上部进行第二次吸隔声处理，同时圆弧结构增强了声屏障顶部对衍射声的吸收，整体上加强了降噪效果。

云南高速公路声屏障工程

项目所处的这条高速是连接大理和丽江的主要道路，往来车流量大，高速路两旁居住人口密集。本工程采用的是复合三角锥声屏障。上部为三角锥吸声屏，下部为透明亚克力吸声屏，这样既能合理的治理噪音又能让道路与周围景色融为一体，不会因为声屏障的存在而造成人们视觉上的干扰。一般上部三角锥吸隔声屏是由多个独立三角锥组合而成,三角锥底部采用微穿孔设计、上部斜面采用百叶孔设计，中间填充吸声材料，与传统屏体结构相比，具有更好的吸隔声效果。

轻型环保声屏障

轻型环保吸隔声屏障；该声屏障采用上部铝纤维吸声屏，中部夹膜玻璃或亚克力透明屏，下部铝纤维吸声屏的结构，其优点在于当噪声通过声屏障时，下部进行 次吸隔声处理，中部透明屏设计让行人视野开阔，不会感觉压抑，上部进行第二次吸隔声处理，同时圆弧结构增强了声屏障顶部对衍射声的吸收，整体上加强了降噪效果；该声屏障吸声体部分采用防水聚酯纤维板，其降噪系数＞0.75dB，燃烧性能达到B级（GB8624-2006）具有较好的吸声效果，同时具有环保无污染的特点，其材料可以与人体皮肤直接接触，不产生任何副作用，无色无味，不会释放污染物，是zui接近自然的专业吸音材料；声屏障吸声屏内面板采用铝纤维板制作而成，具有防腐蚀、材质轻、易于加工成型的特点，同时铝纤维板的微穿孔在透声的同时也作为吸声材料削减一部分噪声值；声屏障采用的钢化条纹夹胶玻璃其耐湿性、耐辐照性、耐热性、落球冲击剥离性和散弹袋冲击性能指标均符合建筑行业夹层玻璃标准Ⅱ-1类的规定，具有良好的综合性能。

三角锥特宽频型复合吸隔声屏障

   三角锥特宽频型复合吸隔声屏障产品结构：上部采用微穿孔+百叶窗构成的三角锥吸声单元，中部采用钢化夹胶玻璃或者亚克力屏体组成的通透隔声单元，下部采用微穿孔吸声单元，该方案采用独特的复合结构。当声音经过声屏障时，进行下部 次吸隔声，中间采用通透结构不会使行人感觉压抑，声部采用微穿孔与百叶的结合构成三角锥吸声单元进行二次吸声，有效的降低噪声。产品吸声结构采用金属制品，耐久性、防火性好，并且采用标准模块化制造，安装方便、易于维修等。该声屏障可广泛应用于城市道路、桥梁。

PC透明隔音板

PC透明隔音板是专门用于道路、高架、高速公路、轨道交通、铁路、住宅小区等需要隔音的板材，比普通板有更好的隔音效果、耐老化和抗冲击能力，具有更好的性能，可有效地防止汽车和其他因素撞击而产生屏障脱落引起意外事故。利用常温下可自然弯曲的特性，设计出更加完美的声屏障，可提供10-20年品质保证。主要应用于公路、铁路声屏障、声屏隧道、住宅小区隔声。

桥梁声屏障

桥梁声屏障是一种插入噪声源和受噪音影响者之间的设施，使声波在传播过程中有一个显著的衰减，从而降低接收者区域的噪音影响。

随着 的建设发展，交通噪音越来越严重，以至于影响人们的正常工作和生活。声屏障是一种非常好的交通降噪产品，声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市***理想的隔声降噪设施。

桥梁声屏障就是声屏障中的一种，桥梁声屏障是指当噪声源与接受者处于一定距离时，为了减少噪声对接受者的侵害，在二者之间设置遮挡噪声的声屏障，俗称高铁声屏障。根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市zui理想的隔声降噪设施。

桥梁声屏障，高度在1m一5m间，高铁声屏障覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，***高达20dB(A)。一般来讲，高铁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。