耐候板的用途分析

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CortenA耐候钢板的发展历史。965年试制出09Mn2Cu薄钢板。1967年用武钢生产的09MnCuPTi等两种牌号的耐候钢制造了两辆P61型试验棚车, 经过18年的运行, 在1985年厂修时检查发现, 两种耐候钢板的防腐能力均比普通碳素钢高2~3倍。铁道部已决定从1990年起新造车辆全部采用耐候钢板, 这使耐候钢成为铁路车辆制造的主要材料。由于这种材料的使用使车辆维修周期延长, 截换率下降,在一定程度上缓和了目前铁路运力紧张、车辆不足的矛盾。
CortenA耐候钢板是精品*中的优质产品,钢是武钢20世纪80年代, 结合我国的资源特点, 开发的*为典型的耐候钢板,其屈服强度级别295 Mpa级, 主要用于我国铁路货车制造。在武汉、广州、成都、青岛、万宁、江津等地2年暴晒试验结果表明, 09CuPTiRE钢的耐大气腐蚀性能是A3钢的1.7~1.9倍, 达到或接近Corten钢的水平。在黄海、东海、南海海域对含09CuPTiR钢在内的18种试验钢进行了挂片试验, 结果表明, 09CuPTiR钢耐海水局部腐蚀和均匀腐蚀性能在18个试验钢中*好。



一、【什么是Q355NHD耐候板】
所谓耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是普通钢与不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢是铜、镍等耐腐蚀元素,具有少量的铜和镍,具有韧性好、延展性好、成型、焊接、耐磨、耐高温、抗疲劳等优良性能,耐候性好。普通碳钢的2~8倍。涂层是普通碳素钢的1.5~10倍。同时具有耐腐蚀、耐腐蚀、延寿、减薄、降耗、节能等优点。
耐候钢表面是一层锈红色物质,摸上去十分粗糙,质感十分特殊。由于耐候钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色,这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这一外墙材料,营造红土之州的氛围。同时耐候钢板与防腐木和石材的完美结合,在粗糙与细腻,冷与暖,软与硬的对比结合中,凝聚成了丰富的设计语境。 在20世纪初,国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态,十分符合艺术表达的真实性原则,久而久之,钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇,而被大量应用。
Q355NH耐候板
二、【Q355NH耐候板的含义】
GNH是“高耐候”的汉语拼音首字母(国标命名原则,现在多数跟国际标准接轨了),D是等级,表示低温冲击韧性有要求,标准:GB/T 4171-2008《耐候结构钢》。高耐候钢耐大气腐蚀的能力更强些。
钢种简介:Q345系列高耐候性结构钢板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等钢种,这类钢通过Cu、P、Cr、Ni等的合金化,在金属基体表面上形成保护层,从而具有较高的耐大气腐蚀性能。这类钢的耐候性能比焊接结构用耐候钢好,故称作高耐候性结构钢。这类钢广泛用于铁路车辆、各种耐候建筑结构件(尤其用于工业性大气环境)、桥梁辅助结构件等方面。
Q355NHD耐候板
三、【Q355NHD耐候板在景物有中的应用】
景观构筑物 利用耐候钢的结构特性,能承担一定的荷载,可以解决结构方面的难题,降低人工成本,缩短工期。如今许多建筑外墙、公园的廊架、景观桥与自然环境搭配十分和谐,成为城市一道靓丽的风景线。如上海辰山矿坑花园、2010世博会卢森堡主题展馆,在阳光下犹如燃烧的火焰,显示出独具匠心的无限创意。
第二,地面铺装 利用钢材本身的腐蚀性,在大气环境中形成一种特殊的色彩,这种独特的色彩和质感融于与其他石材中,不同材质的完美结合,体现了较强的美学及工程应用价值。如瑞士地面景观公园,这些红色钢制地板根据地势和周围结构折叠或扭曲,以连续的条形覆盖了整个公园。每块钢板的边缘都被切割折叠出一定的形状,有些为攀爬植物提供支撑,有些形成座位供游人休息。
第三,侧壁、挡墙 韩国首尔西部湖畔公园,利用塑造的钢板作为种植池的侧壁挡板,选用极为简洁的当代几何造型,充满体积感和重量感,随着时光老化,在绿化背景的衬托下突现出别样的艺术魅力,同样的经典案例如青海省原子城爱国主义纪念公园、挪威Schandorff广场,都体现出了现代主义的景观风格。
第四,景观雕塑 利用耐候钢的可塑性及自然腐蚀性,给人锈迹斑斑的感觉,使作品“锈”色可餐。这种景观兼具外观与气候的适应性,可回收利用,不仅艺术感十足,也谙和了环保和可持续的当代理念


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