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公路护栏打桩机保养规程
发布时间：2019-05-15 18:13
各级保养周期及占用时间：

保修类别 保修周期（工作小时） 占用时间（天）
例行保养 每班  班前班后进行
一级保养 120～150小时  2
二级保养 480～600小时 8
三级保养 1440～1800小时    /
保养内容说明：

每班保养（班前班后进行）

（1） 每天作业之前，操作手要做到桩机的表面的清洁。需要加油的部位每天必须加油1-3次，使润滑的机件保持润滑。 

（2） 设备上的泥土和污物。 

（3） 检查紧固各部连接螺栓，检查主离合器、转向、水泵、风扇轴承、高压油泵、负重轮、托带轮的润滑及磨损情况，如有问题应及时处理。

（4） 及时处理液压系统渗漏和损伤情况。

（5） 清点整理工具，并擦洗干净。填写设备运转记录，做到字迹清楚、整洁、齐全、准确。

一、保持一定高度的电解液液面
  公路打桩机按使用要求，电解液液面应高出极板10～15mm。护栏打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、经久耐用、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。巡查时先用内径4～6m
  M、长约150mm的玻璃材质管垂直插入加液口中，直到与极板上边缘相接触，然后用食指压紧玻璃管中电解液的高度即为蓄电池（Battery）内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回，如果液面高度不够，应及时添补蒸馏水，切不可加入泉水、河水、和自来水，更不能添加稀硫酸，否则会使电解液密度增加而损坏极板。还应注意(attention);蒸馏水应在蓄电池处于充电状态时加入，以保证电解液混合得更加均匀;液面不可过高，以防止在充、放电时电解液外溢。
  二、及时电池（Battery）壳盖上的黄白色糊状物
  公路打桩机蓄电池（Battery）壳盖上的黄白色糊状物，是由于公路打桩机蓄电池壳盖和极桩周围溅有硫酸溶液，使电极（electrode）桩处受到电化学腐化侵蚀 的结果。护栏打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、经久耐用、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。护栏打桩机经过不断的研发和更新，而研发生产的一种优为节能环保的新型全液压打桩设备，在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、率、高节能、高寿命等特点。我司质检部有着严格的整套检测工艺和检测要求，为产品提供质保屏障，成为我国公路护栏安装工程中必不可少的主打机型设备。其中白色物质为硫酸铅（外观：带蓝色的银白色）（Lead(II) sulfate），黄色物质为硫酸铁，腐蚀性甚强且电阻很大，若处于导线接触处将形成很大的接触电阻从而造成导电不良。为此要常常用碱水，也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使其表面常常处于中性。若极柱与导线接头间隙有氧化物时，可用工具刮净。
  三、定期给公路打桩机电瓶（蓄电池）补充充电
  一般情况(Condition)下，公路打桩机放完电的蓄电池（Battery）应在24h内进行充电;对于停驶机器(或暂不使用的大型机械设备(shèbèi))上的蓄电池，必须每个月补充充电1次;在用的蓄电池，应每两个月拆下来进行1次补充充电，对工程(Engineering)机械（装备工业的重要组成部分）蓄电池维护。
  四、定期巡查公路打桩机电解液的密度
  公路打桩机电解液密度必须与所在地区和季节相适应。护栏打桩机经过不断的研发和更新，而研发生产的一种优为节能环保的新型全液压打桩设备，在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、率、高节能、高寿命等特点。我司质检部有着严格的整套检测工艺和检测要求，为产品提供质保屏障，成为我国公路护栏安装工程中必不可少的主打机型设备。护栏打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、经久耐用、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。根据实践经验，我国大部分地区(除了严寒地区外)夏季前后，新充电的蓄电池（Battery）电解液的相对密度可达到1.20～1.25g/立方米，使用过的蓄电池再次充电时，电解液相对密度要保持在1.15～1.18g/立方米。秋季电解液的相对密度则应由1.18g/立方米逐渐提高到1.25g/立方米，冬季调整到1.285g/立方米，过年再逐步添加蒸馏水，以调低相对密度，随着季节的变化调整电解液密度，对工程(Engineering)机械（装备工业的重要组成部分）蓄电池维护。