生产架子管_厂家/供应

当时有人设想，将发改，贸工，财政等机构整合成一块，将，建设，环保，规划，国土，住宅等机构重组为大部门。为什么撤掉我们局早根据三分理念进行大系统改造的是深圳市交通局。在前，交通局已经采取大部制式的管理，但内部设置的20多个处室都是综合性处室，兼具制定和执行职能。 经过，交通局的职能在内部进行了纵向切割，市局主要担当决策功能，下属的区则被改造成单一业务的执行机构。杜钢建对三分寄予厚望，认为这将有效地克服备受诟病的公共权力部门化，部门权力利益化，获利方式审批化，审批方式复杂化的痼疾。 但很快遇上风浪。在市三分思路后，外界对深圳即将的方案充满。有将三分曲解为式的三权分立。这让方案订者和执行者都感到巨大压力。更现实的阻力操作层面。按照方案，需要对组成机构进行一次大规模重组，相当一部级单位将被撤并。至少有五分之一的机构要给砍掉。杜钢建回忆说。机构的设置和裁撤牵动着们的心。对方案的异议很快形成声浪。一个流传甚广的说法是，在一次召集的会议上，一位当面愤怒地质问为什么撤掉我们局。