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手表偷停，手表不走，走停原因的解决方法 很多喜欢佩戴手表的朋友们，都遇到过手表偷停的情况。不管是机械手表、石英手表、电子手表都会出现偷停的各种现象。遇到这种情况，大家的 反映都是手表是不是坏了;?特此为大家详细介绍一下手表偷停，不走，走停的原因方法有哪些?希望能对您有所帮助! 什么是手表偷停呢 手表偷停就是在动力充足的情况下，手表不走了，或者是停走了过一会又自己开始走动。比如是手表带了一整天了都没有问题，晚上睡觉时放在那里，第二天早上起来一看，慢了几分钟或者几个小时，甚至干脆是不走了。这就是典型的手表偷停的现象。 机械手表偷停的原因以及解的决方法 手表停摆：对机械手表了解一点的人都知道，全自动机械手表是完全可以依靠手臂的摆动完成上弦的。所以一旦手表放置的时间过长或者是每天手臂的活动量没有达到手表上弦要求的话，手表会导致发条因为在上弦而势能不足，从而引起了手表走时不稳定或者是在夜间不佩戴的同时出现停走的情况。如果遇到此种情况，我们可以在手表放置之前手动的做弧线运动。或者在使用手动上弦功能对手表进行上弦。这样保持手表拥有足够的动能储存维持手表运转到第二天。 手表磕碰：因为手表在佩戴的过程中，大多数的时间都是裸露在外面的，所以在走路做事的同时很容易磕到其他的硬物。，如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞击到手表，就可能会导致手表里面的机芯齿轮等零部件产生松动，错位等情况，这样也会导致机械手表出现偷停的情况。这种情况发生时，我们需要到手表维修服务店里面进行检修。日常佩戴的同时要尽量避免碰撞和剧烈的运动。 游丝问题：游丝故障也是导致机械手表在正常走时的时候出现偷停情况的原因之一。前面我们说的有的人因为活动量不足导致手表偷停，还有如果活动量过大的话，长时间会因为发条变紧而引起上条机构故障。同样会引起动力不足的现象。一般此种停走会发生在晚上九点至十二点钟左右，此时，带日历功能的手表时针轮回带动日历。直接导致动力不足日历卡壳停走。 此外还有一些其他的诸如手表受磁，油泥过多等情况同样会导致机械手表停走的情况。如果发现手表在正常佩戴的过程中出现停走的话，应该及时的对手表采取措施尽快排除故障。如果涉及到机械手表机芯等故障的部位则需要将手表送往专业的手表维修中心进行检测与维修的。 sjh5.

加油加油不是洗油，也不是只加单一的一种油。油量的多少，什么部分加件油，先加后加都有严格的规定。加的“油”一般是以下4种：油膏，稠油，稀油，马叉油。油量不能高于石碗1/2。碗边轴心不挂油，零件除接触面外都不能有油，如此才能确保零部件的润滑和美观。对于特殊的品牌要求，还得按品牌的要求来。调校对于维修来说，4个方位的调校就已经能够确保走时的准确度。要求是手表面上、面下摆幅要达到280以上，3、6、12字向下时，摆幅要在260以上。正10秒内，偏振0.2内，线条紧凑清晰。字面、针字面不能发生偏移，三针与字面平行间距相等，时、分相差不大于3分，45分~0分完成换历。整个字面的处理要做到：针无尘，无新增划痕、指印。新表要做到无痕拆装。这些看似小事，但都要求修表师需要具备高度的职业素养和耐心。机芯装配在拧紧螺丝的时候，需要严格按照螺丝刀和螺丝钉的大小适应比例使用，以确保螺丝孔不能有划痕，螺丝头不能刮花，夹板干净无尘无印。装壳来到装壳这一步，意味着即将完成硬件上的装配。在装壳时要保证固定机壳的装置平稳有效，把芯对准把管，不能发生偏移，秒针与面盖要有距离。自动陀不刮碰表壳底盖，底盖螺丝无污渍。旋入顺滑无缝隙。防水对于防水一项，在维修时具有职业素养和责任心的修表师往往会给手表的防水能力留有余地。尽可能保证手表能够拥有，甚至略微提高防水能力。自传仪后将手表置于自传仪上进行，观察手表是否可以在自转的情况下保证36小时以上的运行。整壳外观整壳外观是手表交回到客户手中的后一步，虽然马上要大功告成，但也必须做到确认手表表壳、表带的干净，再次查看底盖是否紧实无缝，表耳盖是否紧贴表头，按扣开关是否容易操作，把头上条拨针力度适中，不能有变形的生耳。完毕后，一枚带2892机芯的手表就重新焕发新的活力了。sjh5.