钢筋锯床质量优质

本合同段工程主要包括路基工程1.785km，桥梁5座全长2931.09m(含服务区主线桥488.5m/1座)，涵洞4座116.67m。隧道2.5座，总长10664m：其中曾家山、赵家山隧道为工程主线隧道，曾家山隧道左、右线全长分别为6268m、6280m，由LJ23、LJ24合同段共同施工，其中LJ24合同段左、右线各施工3140m；曾家山引水隧洞为单线（引水隧洞取代渣场所占河段的过水功能），长1602m，引水隧洞设2个施工支洞，其中1#支洞与引水洞相交于K0+656，长97m，坡度2%；2#支洞与引水洞相交于K1+151，长58m，坡度9%；赵家山隧道左、右线长度分别为1257m、1370m。
    四川省九寨沟(甘川界)至绵阳公路LJ24合同段位于四川省绵阳市平武县平南乡龙治村。本项目起讫里程为K156+950～K166+185，标段全长9.235km，共大、中桥梁6座，结构形式为预应力混凝土简支T梁。大地里大桥：488.5m（130+640+330+340）。B匝道大桥：91.03m（240）。龙王庙大桥：433m（130+340+530+140+330、130+340+930）。肖家河大桥：636.765m（230+240+230+1240+230、1340）。河坝里特大桥：1394.53m（230+740+230+440+430+1140+530+340）。瓦厂山中桥：79.53m（230、330）。
    主要结构物、工程量包括梁场临建、桥梁上部结构钢筋加工、桥梁上部结构混凝土、桥面排水、防落梁装置、桥梁支座、隔油沉淀池。（具体细目见桥梁上部结构工程量清单）。
    2.参与投标的分包单位必须是已经在集团公司了分包准入备案（未准入的需在投标前准入手续），拥有集团公司下发的分包准入证且年审合格，拟参加投标的授权人必须是分包准入备案时登记的人员。

底座内腔有较大空间，前左侧为电气按钮控制箱，右侧为电气配电板箱，中间由钢板焊成的液压油箱，腔内装有液压泵站，液压管路，右侧为冷却切削液箱及水泵，底四角有地脚螺栓孔。
床身
  床身为铸铁件，固定在底座上，立柱由一大小圆柱组成，大圆立柱作为锯架动的导轨，是用以支撑锯梁上下升降运动，并保证的导向，小圆柱起辅助作用，从而保证锯条的正常切削。中间为夹料虎钳和手动送料机构，虎钳前方连接有承接成品件的工作台，左侧的夹紧装置为夹紧丝杆穿过液压夹紧油缸杆内孔，转动手轮或按动按钮，使左钳口左右运动。
锯梁和传动机构
  由厚钢板切割成形焊接而成，具有较强的刚性，其右后侧固定有蜗轮箱，箱内的蜗轮与锯梁上面的主动轮固接，二者同步旋转，左侧为被动轮和锯条张紧位置。锯条的回转运动由主电机、皮带轮、蜗轮付经两级变速将驱动为传递到主动轮，再由主动轮、锯条驱动被动轮来实现的，锯条运转速度共三档。
锯条导向装置
  安装在锯梁支板的导向装置由左、右导向臂与导向头组成，左、右导向臂都可沿燕尾榫移动（或右导向臂固定在立柱套上），调整两导向臂间距离比工件尺寸宽40mm左右。导向装置用于改变锯条的安装角，使锯条与工作台垂直，为保证锯条的切削精度，减少振动，在左右导向臂各装有一组导向轮（滚动轴承）和耐磨的导向块，锯条背部也有耐磨合金的导向块。

本项目施工内容包含单条右线盾构隧道加部分明挖隧道及相应的综合管廊。起点里程为LK2+280～LK5+200，其中盾构隧道长度为2063.32m，综合管廊长度为1572m，明挖隧道长度为857m。
    妈湾跨海通道工程明挖法隧道设计起点里程为LK4+340,终点里程为LK5+200，结构长度860m，盾构井长度为26.6m，宽度为55.5m，基坑开挖深度为29.57m，盾构主体结构为双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型现浇混凝土结构，其余明挖段为单、双层明挖闭合框架结构。基坑围护结构主要采用地下连续墙、钻孔灌注桩加内支撑形式，桩顶设置冠梁。基坑内支撑均采用钢筋砼支撑，支撑下设置钢格构立柱，立柱间设置纵向连系梁。
    2.参与投标的分包单位必须是已经在集团公司了分包准入备案（未准入的需在投标前准入手续），拥有集团公司下发的分包准入证且年审合格，拟参加投标的授权人必须是分包准入备案时登记的人员。
    4.1已在招标人处了准入且有意参加投标者，请于2019年10月30日8时00分至2019年11月04日8时00分前将投标申请表（附件一）、身份证、营业执照副本扫描件发送至招标人指定的电子邮箱发资料时必须在邮件标题备注投标单位名称，例：中铁隧道股份有限公司公司妈湾跨海通道工程施工总承包2标主体工程分包投标申请资料）。
    4.2投标人须向招标人交纳200000元（大写:贰拾万元整，购买标书前从投标人公司账号以转账形式转入招标人指定账户）作为投标保证金。本次招标不接受个人汇款。