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11月23日消息，今日京东集团推出“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式对社会开放。同时，京东物流还公布了“开放化、智能化”战略规划。

  京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉表示：京东物流将为商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。为此，京东物流将向社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

  据京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵介绍，京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供包括冷链物流和大件物流专项解决方案在内的不同解决方案。

  比如消费品行业对商品保质期全程监控和管理，3C行业有针对高值、系列号的细致管理体系，对服装行业有多地备货逻辑和淡旺季的运营策略，在大件的解决方案中，着重提供大家电、家居家装、运动健身等产品仓、配、安一体化的服务，在冷链物流上提供全程温控的多温层冷链物流产品，对蔬菜水果、海鲜、冷冻等等这些生鲜食品开通了优先配载权以及绿色通道等。

  首先是廉价专车。在文件的 一条强调了：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是不以盈利为目的，在通勤或节假日出行时，由合乘服务提供者事先发布出行计划，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，不适用本办法。”就是说，预设路线+不盈利的顺风车只是“不提”。它们解决高峰性的弹性增长需求量，某种程度上，政府已经多次提倡。

  但不预设路线的“滴滴快车”与“人民优步”估计就没戏了，即使这是目前用户欢迎的产品形态。