帕玛强尼-帕玛强尼价格低

玩车果然比玩手表更凶猛啊，而且这种“先买了XX再买XX”的套路也是更加娴熟。毕竟在手表圈，也有对于购买表款有类似的层递要求，很多时候并不是有钱就可以买到产。还记得前几天有兔粉私下告诉我，他想入手彩虹迪，对方直接要求先买一块万的表。兔子只能仰望天空，流下了穷人的泪水。记得杯期间，罗开着他的布加迪hiron的一段小视频火了。不懂车的兔子完全说不上性能啥的，记住的全是八卦，比如以罗的收入，周就可以提一辆布加迪了，又比如高多公里的时速都超过上海磁悬浮啦(虽说直道，拐弯有点辛苦，但车到这个程度，更像是玩具和藏了)。在ins上晒的图，比博更有趣。因为不仅仅是车，我们还看到了手表和车的搭配。家对布加迪的车非常熟悉，但手表可能知道得略少了，图中晒的
表就是帕玛强尼布加迪系列，配，同样是稀少和昂贵的代名词。去年，全新版Bugatti hiron面世，成了车迷们疯狂尖叫的产。同年月，作为方钟表合作伙伴，帕玛强尼在法莫尔塞姆的布加迪总部发布全新版Bugatti ype 39腕表，这块表的灵感源于Bugatti hiron的发动机、内饰及车身结构，内部搭载特别研发的PF39气缸式机械机芯。机芯特之处是三角发条盒连接系统，还包括上小的滚珠轴承。据说这块表的样表，目前已到了中，有兴趣的应该有机会看到实物。新表有玫瑰金和白金个版本，每款只有的块，售价5元。还不够车主们分的吧，据说发售没多久就订完了，陆续交付中(另有钛壳的元，也是只)。关于帕玛强尼和布加迪，还是有很多故事的。帕玛强尼是一个很年轻的手表，996年才由修复师米歇尔?帕玛强尼在瑞士创立，目前属于实力雄厚的Sandoz家族。而帕玛强尼和布加迪的合作，是年正式开始的，但一切起源于年的一个会议。据说当时，作为全球
的超跑，布加迪想要寻找一个腕表公司合作，但他们对这个公司的制造能力有要求很高，希望这个公司有工艺热情，又有艺术鉴赏力，还要重视设计和外观的优雅。而且还有一个硬性规定，必须要有自己的制表厂，这样才能在生产上不受制于人，拥有创造自由。正好，这些条件帕玛强尼都符合。想起兔子之前参观帕玛强尼几工厂时，在表壳厂Les Artisans Bo?tiers就见到了布加迪的表壳。于是合作一拍即合，年，款布加迪表出现了，Bugatti ype 37，致敬布加迪Veyron6.。这款表用的是巨的立体机芯，是以交互排列的臂杆，连结五个机芯夹板和车胎轮框造型的齿轮。管状式结构属于全球首创，戴在手上感觉套上了一个发动机体，时间显示位于侧面。据说，因为和布加迪有协议，帕玛强尼不能透露太多设计细节，但整块手表的设
计理念还是能致了解的。当时，米歇尔?帕玛强尼次来到布加迪的工厂，对方展示了Bugatti Veyron这辆超跑，应该说，块布加迪手表的灵感就来自这个车型。Bugatti Veyron的发动机强劲，也是透明发动机罩下能看到的东西。米歇尔?帕玛强尼认为：“这首先是一部发动机，其次才是一辆汽车;就算不装轮子，它也是一部喷气发动机，正是这一点令它一无二。”所以，帕玛强尼认为以布加迪命名的款表必须首先是一个发动机组，其次才是一块腕表。时间显示当然是手表的功能属性，但巨尺寸的机械结构才是要素。