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液压支柱用冷拔无缝钢管的抗锈蚀性比不锈钢差。冷拔无缝钢管耐磨、切削性要比不锈钢好的多。
液压配件的优点与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：
  1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
  2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。
  3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达2000：1)。
  4、可自动实现过载保护。
  5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
  6、很容易实现直线运动/
  7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。
液压的缺点绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
  1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。
  2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。
  3、液压配件的制造精度要求较高，因而价格较贵。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
  4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。
  5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。

  对于混杂，分不清炉批的钢筋，冷拉时，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的钢筋，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

  4)冷拉速度控制：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

  要使钢筋充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.5-1.0为宜。同时要求，冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉2-3以后，再放松钢筋，结束冷拉，以给钢筋充分变形的时间。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

  5)冷拉控制方法：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管

  冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的钢筋，不可能逐根试验(逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同一绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管根钢筋冷拉率也不一样)冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。但是，如果冷拉率已经达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种钢筋要降低强度使用。对于预应力钢筋必须采用双控方法。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管