| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 公称张拉力 | 1100KN |
| 公称油压 | 60MPa |
| 张拉缸面积 | 17682mm2 |
| 回程缸面积 | 10048mm2 |
| 张拉行程 | 200mm |
| 外形尺寸 | 215*340 |
| 主机质量 | 66KG |
| 范围 | 靠谱的千斤顶供应范围覆盖浙江省、宁波市、海曙区、江东区、北仓区、镇海区、鄞州区、象山县、宁海县、余姚县、慈溪县、奉化区等区域。 |

劈裂机,泥浆分裂设备产品质量是企业生存的根本,专业化、标准化、规模化是我们发展的目标,宁波海曙中德科工机械制造有限公司以客户满意为中心,通过质量、服务建立顾客系统,长期以来我们秉承质量是生命的原则,以诚实、信誉为经营理念,以良好的口碑求市场,以严格的质量求发展。我们将本着以客为尊,以质为本的精神,重质量、守信誉,竭诚欢迎国内外客户来人来电洽谈业务,共谋发展,携手合作,共创美好明天!


2、 车库出入口设计不当
问题描述:
能设一个单车道出口设成双车道出口;或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口,人为增加车库面积。
产生原因:
对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求,理解不当。
解决措施:
在方案设计时,根据规范要求,设计合理的出入口数量及宽度。
对出入口数量及宽度的基本要求,详下表:
3、转弯半径设计不当
问题描述:
误将规定的汽车的小转弯半径6米,理解为是车道的小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。
(注:汽车小转弯半径是指:汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径)
“汽车的小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
对于双面停车的车库顶面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡。



万科施工图的深度与细度始终处于行业领先位置,同行在图纸上常见的错、漏、碰、缺,在万科几乎闻所未闻,所有这一切,都得益于万科为保障施工图出图质量,使设计处于受控状态而制定的施工图图纸表达的成果标准,今天分享给大家......
一.万科建筑施工图封面标准
封面:
1.注明工程名称及楼栋号
2.主要设计人员签章
其中工程主持人需加盖一级注册建筑师章,结构专业负责人需加盖一级注册结构师章,同时注册章应在注册有效期内。
3.设计单位名称、资质编号(应与设计合同中相符)
4.总建筑面积(地上、地下)及子项建筑面积(准确计算),出图日期。
5.出图章与节能章等(应在有效期内)。
目录:
1.图纸内容有序排列,注明图纸规格与编号,区分好重复与不重复使用的图纸。
2.应注明所选用的工程做法图集。
二.万科图纸说明及工程做法表
设计说明:
1.说明项目组成,设计范围。
2.简要的工程概述,包括建筑名称、地点、总建筑面积、单体建筑面积、首层占地面积、结构形式、层数、建筑高度(檐口高度)、建筑层数、设计使用年限、防火设计建筑分类、防火分区、耐火等级、人防工程防护等级、屋面防水等级、地下室防水等级、抗震设防烈度、按几步节能设计等。
3.应说明工程设计依据。



智能张拉由于智能系统的高精度和性,能排除人为因素,有效确保预应力张拉施工质量,是目前国内预应力张拉领域的工艺。
桥梁预应力智能张拉利用计算机控制,实现了预应力张拉全过程智能化,不需要人工开泵、人工手动测量伸长值的张拉工艺。
桥梁预应力智能张拉具有张拉力到位,同步,自动控制张拉应力、加载速率、停顿点、持荷时间等要素,自动采集并校核伸长值误差。能够有效杜绝人为因素,保证桥梁预应力张拉施工质量符合规范和设计要求。
一、桥梁预应力智能张拉工作原理:
智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标。系统通过传感采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据,并
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发布时间:2025-01-10 21:15:15 技术支持:huaer.cc