精轧管厂家【精轧管吧】

钢坯：本周国内钢坯弱稳运行。其中风向标市场唐山持平上周同期，目前普碳坯含税出厂1720元/吨。本周钢坯市场受制于轧材需求不佳影响放量有限，整体观望气氛较浓，下游厂家对坯料后市信心不足，基本以按需求采购为主。虽时值月底，商家低价出货意愿并不强，故对钢厂直发资源冲击不大，但由于市场需求无明显释放，商家操作均较为谨慎，导致本周钢坯直发资源出货量较上周减少，钢坯价格上行动力不足。随着国庆长假临近，补库需求或将有一定放大，对当前疲弱的钢坯市场降形成一定支撑，但考虑终端需求有限，加之商家后市信心不足，预计下周钢坯市场稳中窄幅调整。要推动经济发展保持中高速运转、发展水平向中高端迈进，实现经济提质增速升级，必须注重产业结构调整和优化升级，经济发展质量和效益。近年来，湛江在产业转型优化升级方面，既注重现代产业建设，也注重传统产业改造和升级，重点把钢铁、石化、造纸等现代工业标志性、龙头项目做好做强。做好，就是既要有生产力，也要保护环境，取得经济效益和社会效益的“双赢”;做强，就是把经济总量做大，摒弃传统产业中制约发展的元素，引进现代产业中的精华，使得产业与国际接轨。

加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。

管材：本周管材弱势震荡，成交低迷，幅度在20-100元/吨左右。本周原料涨跌不定，下游民心有所动荡，南方备货意愿低迷，面对如此毫无回暖之意的市场需求，商家均无大量补库意愿，市场询价稀少，户外工地施工暂缓，终端用钢需求萎靡，管价起伏不定，商家操作较为谨慎。虽然北方各地都有停产准备，但是还是很难拉动内需。对于后期走势，主导钢厂多持悲观态度，毕竟需求回缩是不争的事实，或将进一步拖累市价。当地商家表示近期询价较少，更不用说成交订单量了，其主要原因在于原料及下游需求萎靡，商家受资金还贷压力，各行观望情绪浓郁，暂无大量采购意愿。因此预计下周管材行情或将继续低位震荡，幅度在30元/吨左右紧密联系当地客户也是钢企进攻海外市场的必修课。“必须要在当地树立起中国品牌，赢得客户认可，让他们为中国企业呼喊，这有利于中国反对海外的贸易救济调查。