脱硫塔防腐施工实体大厂-放心选购

3.玻璃鳞片涂料在日本的应用实例 由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5～7]。 1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。 2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。 3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。 4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。 5)石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。

目前我公司生产的玻璃鳞片胶泥材料被广泛的用于：环保、电力、冶金、化工、煤炭、化肥、造纸、农药、医药、食品、酿造、污水处理等行业。也是烟囱防腐的主要方法之一，用于烟囱及烟塔合一的冷水塔防腐寿命可达25年以上，并可达到终生免检。专家眼中的乙烯基树脂6.不容易扩散，能避免腐蚀。高温型乙烯基树脂的耐温范围厂家在生产乙烯基玻璃鳞片胶泥的技术上也有新的突破，同时还融入了很多创新的元素和涂料增加了很多优越性能，这种涂料还可以为产品增加美观性和观赏性，其外表都是泛有光泽和亮度的，同时也可以提高各类产品的竞争力。环氧树脂玻璃鳞片胶泥朝着低污染的方向发展在这个科学技术快速发展的当下社会，国内的自动化技术得到了很大的，而我国环氧树脂玻璃鳞片胶泥行业也因为这次发展而发生了新的变化，并且成功的搭上了高科技产品的末班车。因为高科技的发展思路让各大试验设备的生产厂家不仅将设备制造的越来越精细，就连设备的价格也在不断提高，所以产品的高科技化必将成为今后防腐行业发展的主流。环氧树脂玻璃鳞片胶泥近几年来，随着环氧树脂玻璃鳞片胶泥的技术不断提高，该设备的应用越来越广泛，这就促使环氧树脂玻璃鳞片胶泥的市场竞争越来越激烈，而且过度的市场竞争还会导致企业很难得到有序的发展。目前我国虽然环氧树脂玻璃鳞片胶泥企业众多，但是大多都是小规模的企业，缺乏核心的竞争能力，并且设备的价格还容易受到原材料、劳动成本等因素的影响，这就是我国环氧树脂玻璃鳞片胶泥企业难以登上国际市场的舞台，还大程度的制约了该行业的发展。