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河道栏杆尺度
桥梁栏杆的基本功能是为了保证桥上人、车的通行，因此栏杆的尺度应满足人体工程学的要求，同时使栏杆有足够的强度和刚度，给人带来足够的感。栏杆的尺度主要是指栏杆距扶手顶面至桥面的高度及栏杆透空部分的净间距。栏杆透空部分的净间距应不大于12cm，保证儿童不会因为钻栏杆而发生危险。
 栏杆按使用目的不同，可分为人行栏杆和障车栏杆两种。对于人行桥栏杆，栏杆高度应满足人体工程学的要求。栏杆的高度应大于人体的重心高度(大约为身高的5/9)，为攀扶方便起见，扶手的上限高度不宜超过人体身高的6/7，若按我国人体身高尺寸的平均值：男人约170cm;女人约160cm，则栏杆高度宜在94~136cm之间，- -般取100~120cm7。我国《公路桥涵设计通用规范》规定，栏杆高度应不小于1.1m。 对于风景区某些游览性防护栏杆、石栏杆，梁下净空小于3m时，栏杆高度可适当降低。对于当河下净空很低且水深度不大的桥梁，还可采用坐凳式栏杆，栏杆高度与木凳相当。
小结“桥栏杆、景观河道护栏是为保障行车、行人设计制作的，防止在意外情况行人、车辆越过栏杆之外。因此栏杆高度及端面尺寸可适当增大，尤其对于宽桥面或具有分隔带的多车道桥梁，同时给司机或者行人以足够的心理感。

1、道路护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的 动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求：一，钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；二，对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；三，积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；四，为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；五，跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；六，二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。