工字钢冷弯机-大家一致的选择！

常见问题

一、如何购买？

有需要的朋友请直接电话咨询。（以图片电话为准）

二、买家下定单需提供什么资料？

  1、地址：详细的收货地址

  2、电话：方便联系的电话（建议手机和电话都提供）

  3、姓名：收货人真实姓名  

■付款式方：银行对公账号汇款或货运站代收货款。

■发货方式：默认物流为德邦物流、捷达快运等。

■发货时间：付款后当天发货，**情况另行通知。

■质量问题：原厂**，发货前严格检查，如收到货物有问题，及时与厂方联系 

如果您还有疑问，请与我们联系，我们会给您满意的答复!

我们的工作时间是：业务部门7*24h全天办公   售后部门7*24h全天服务

三、产品质量：

1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。

2、对产品性能的检测，我们诚请用户莅临对产品进行全过程、全性能检查，待产品被确认合格后再装箱发货。

四、产品价格：

1、为了保*产品的质量和性能，系统的选材均选用***牌产品。

2、在同等竞争条件下，我公司在不以**产品**性能、*改产品部件为代价的基础上，真诚以***的价格提供给贵方。

公司生产的工字钢弯拱机、数控液压工字钢弯拱机、按钮式工字钢弯拱机、按键式工字钢弯拱机、旋钮式工字钢弯拱机、数控触屏式工字钢弯拱机、液晶屏是工字钢弯拱机，本着客户至上，质量为先的宗旨，凡是出厂的设备都经过反复检测和试机，对产品质量进行全过程严格把关。

产品主要销往山东、山西、内蒙、新疆、陕西、河南、安徽、贵州、辽宁、江苏、四川等各大隧道工程。 欢迎广大新老客户前来选购 ！！！

工字钢弯拱机冷弯机操作：

1、严格遵守机床工操作规程，按规定穿戴好劳动防护用品。

2、开机前应将上、下模具清理、擦拭干净。

3、检查托料架、挡料架及滑块上有无异物，如有异物，应清理干净。

4、按所折板料厚度、选择适当模口，模口尺寸一般等于或大于8*板料厚度。

5、由板料折弯力数或折弯力计算公式得出工件的折弯力，工件折弯力不得大于1000KN。

6、折弯狭板料时，应将系统工作压力适当**，以免损坏模具。

7、调节滑块行程时，应**调量小于100，以免损坏机器。

8、折弯前，应将上下模具间的间隙调整均匀**。

9、折弯时，不可将手放在模具间，狭长小料不可用手扶。**只许折弯一块料，不许多块分节同时折弯。检查油箱油位，启动油泵检查液

压管道、油泵有无异常。

10、折弯板料应放在模具中间，机器不宜单边载荷，以免影响工件和机器精度，如某些工件确需单边工作时，其载荷不得大于250KN，而且**二边同时折弯。

11、检查油箱油位，启动油泵检查液压管道、油泵有无异常。

12、发生异常停机，检查原因并及时**。

13、作业完毕，应关闭油泵，退出控制系统程序，切断电源。

（数控工字钢冷弯机操作规程，操作者要严格按照冷弯机的操作规程操作，如在操作过程中发现异常，应停止操作，停机检查原因。）

一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是：可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材；节省金属材料;；制品机械性能好。常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。

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常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材 （或零件）和焊管管筒 （见辊式成形）的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大，产品定型，因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材，半成品即焊接管管筒。

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冷弯型材的*一次公开报导是1855年美国纽约修建办公大楼时用了铆接工字梁。连续辊弯成型机组1910年始建于美国，此后冷弯型材生产则大力发展起来。与热轧型材比，冷弯型材尺寸精*、外表光洁、具有热轧无法生产的异形断面形状、相同重量下抗弯和抗扭性能好，因而使用冷弯型材能节约金属百分之三十*上。此外生产方式简单，设备投资不大。故冷弯型材生产不断得到发展。一般先*产钢冷弯型材占轧材总量的2%～4% （*高达5%）。

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冷弯型材用原料：常用的是低碳钢、铝、铜等板带材，此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15～3.2mm，热轧板带厚度为1.2～25.4mm。铝板带厚度为0.13～25.4mm。据报道，不少已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定，由纵剪机剪成板带材进入成型机组，由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状，如图1所示；板料的成形过程。

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分为从单张板材弯成单件型材的单张生产方式、以整卷带材为原料生产型材的成卷生产方式和以卷材为原料并将其头尾对焊在一起的连续生产方式等3种。连续生产方式由于产品尺寸精度好、生产率高而得到更多的发展。连续冷弯型钢的典型设备组成及布置如图3所示。无论哪种生产方式，其整个工艺过程均分为原料准备、成形和精整3个阶段。

一般开式冷弯型材工艺流程为：带钢卷→纵剪→上料→开卷→矫直→切头→对焊→储料器储料→成形→矫直→切断→检查收集→打捆→称重→入库。

闭式冷弯型材工艺流程为：带钢卷→纵剪→上料→开卷→矫直→切头→对焊→储料器储料→成形→高频焊接→除毛刺→冷却→矫直→切断→检查收集→打捆→称重→入库。

如在生产线上增加冲孔、压痕、扭弯等附加工序，就可生产出各种异形冷弯型材。

公路;开工建设会宁至通渭、清泉至七墩等15个普通国道;开工建设山丹至马场二场等普通省道。

青海

2016年拟开工8个公路项目(均已完成招标)，分别是：达日经石渠至玉树公路(青海境)工程(全长约448公里)、215国道马鬃山口岸至宁洱公路涩北至察尔汗段公路工程(全长约163公里)、306省道官亭至哈城公路(全长约313公里)、312省道玛多至色吾沟公路(全长约337公里)、G0611张掖至汶川高速扁都口(甘青界)至门源(克图)段(全长约150公里)、213国道祁连县城叉路口至大通河桥段公路改建工程(全长约76公里)、345国道杂多至查吾拉段公路改建工程(全长约211.7公里)、224省道二道沟兵站109岔口至治多段公路改建工程(全长约430.6公里)。

内蒙古

高速公路：抓好京新高速临河至蒙甘界段、丹锡高速大板至经棚至锡林浩特段、绥满高速海拉尔至满洲里段、S31大饭铺至龙口高速、临河至白疙瘩高速、苏尼特右旗至化德高速等项目建设。

      干线公路：推进尼尔基至大杨树、阿力得尔至阿尔山、满洲里至阿拉坦额莫勒、海拉尔至哈达图至拉布大林、锡林浩特至别力古台至满都拉图等一级公路建设;年内新增新巴尔虎右旗、阿拉善右旗两个旗通一级公路。

广西

高速公路：新开工荔浦至玉林、贺州至巴马(昭平至蒙山段)、南宁至钦州至防城港改扩建等6个项目;续建贵港至合浦、梧州至柳州等高速公路项目;争取建成通车岑溪至水汶、崇左至靖西、南宁吴圩机场二高速、桂林绕城高速路面改造等7个项目;新增大新、天等两个县通高速公路。

      国省干线和一般路网：加快来宾迁江至马山古零、凤山至凌云等项目进度;争取开工瑶山至南丹、马坡至陆川、苍梧梨埠至马江等项目。

西藏

高等级公路：启动G6格尔木至拉萨高速公路，日喀则市至吉隆、狮泉河至普兰、G4217线德格至昌都、G4218线和G0613线林芝至邦达机场高等级公路前期工作。一季度开工建设318国道林芝至拉萨(二期)工程、318国道和109国道拉萨市过境段、349国道贡嘎机场至泽当段、318国道日喀则至日喀则机场段;二季度开工建设S6线昌都至加卡段、浪拉山至邦达机场段、G6格尔木至拉萨高速拉萨至那曲段;三季度开工建设S5线拉萨至泽当快速路、沿边横向大通道(中段)、219国道萨嘎县至朗县金东乡公路改建工程。

      国省干线：推进318国道竹巴笼至林芝段整治改造、青藏界至昌都(柴维)段、泽当至米林段等前期工作;开工建设349国道边坝经嘉黎至墨竹工卡到乃东、216国道民丰至改则、303省道嘉黎县忠玉乡至波密县八盖乡等公路改建工程。

新疆