无缝钢管-实力大厂

从新能源电动汽车来看，一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测，中国将在2035年停售燃油车，新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国，国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》设定的发展目标是：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

那么，新能源电动汽车电机用钢情况如何呢？例如，一辆高级电动乘用车所需电机约300个，其中一个牵引电机（发动机）所用定、转子消耗电工钢约50千克，一辆商用车（物流车和电动大巴）所用定、转子消耗电工钢约100千克，主要以30AHV1500居多，性价比较高，也会用35AHV1900或35AHV2100；其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大，0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看，新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。

目前，机器人、无人机（飞行器）、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年，机器人、无人机（飞行器）、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业，机器人的驱动关节电机、无人机（飞行器）的高速起动电机，智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。

未来，随着全球制造业节能、智能制造、绿色生产的深入发展，我国电工钢需求将发生新的变化。

中小型电机行业作为我国无取向电工钢用量多的行业（据不完全统计，年消耗电工钢超400万吨），近年来致力于转型升级，取得了一些成绩。从电机率来看，YE4系列等超超电动机现已应用，IE5超1级电动机项目已立项并开始研发；从电机轻量化来看，已开始开发大功率超高速电动机、高功率密度等小型轻量化电机等，并有产品开始在压缩机等领域应用，这对硅钢片减薄、降低损耗和提高磁感等提出了新的要求；从电机新材料应用来看，电机行业已与高校合作开展新型磁性材料的应用研究，如以硅钢片边角料、瓜子片等废料为原材料，将其加工成粉末冶金，再通过造型、烧结等制成电机铁心，损耗将低于2.1瓦/千克，磁感将大于1.7特斯拉。预计未来W250、W270、W310等高牌号硅钢需求会增加。