变压器-接受定制

变压器是输配电系统中一种极其重要的电器设备，但由于各种原因，在运行中有时会出现 故障。按照检修工作的 性质，变压器检修分为大修和小修。习惯上油浸变压器凡是需要放油吊芯（或吊开钟罩）进行检修的则称为大修；如果不需要放油，不吊芯（吊开钟罩），只在外部检修或补油、进行油处理称为小修。操作控制箱的检修和试验。无励磁分接开关或有载分接开关的检修。全部密封胶垫的更换和组件试漏。必要时对器身绝缘进行干燥处理。变压器油处理或换油。大修后 的试验和试运行。可结合变压器大修一起进行的技术改造项目（如油箱机械强度的加强，器身内部接地装置改为外引接地，油位计的改进，储油柜加装密封装置。）。 ，清扫油箱并进行喷涂油漆。

有载调压变压器的缺点,不能改变无功需求平衡状态 当系统无功功率缺额时，负荷的电压特性可以使系统在较低电压下保持稳定运行，但如果无功功率缺额较大时，为保持电压水平，因此，大容量变压器配置了有载调压分接头，的确给变压器的可靠运行造成了一定的影响。加大投资及运行费用 变压器配置了有载调压分接头后，体积上要比同容量的变压器大，不仅增加了变压器的投资，同时也增加了运行维护费用，另一方面在检修调压箱时，停电所需时间也较长。例如，一台SCZ-800／10型10 kV干式有载调压变压器约30万元，而一台SC-800／10型10 kV无载调压变压器才约20 万元，增加了投资约1／3。一台110 kV，40 MVA有载调压主变压器约155万元，比相同容量无载调压变压器的设计更为复杂，价格也相对较高。另外，频繁动作有载分接开关及其传动机构也增加了运行管理及维护费用。采用相应的技术对策 有载调压变压器虽存在一些不足，但只要我们在电网规划时进行的综合考虑，在系统受到扰动时合理调度，就能扬长避短，发挥其积极作用。