优选：无缝钢管基地

P22合金钢管规格
 P22合金钢管大的优点是可以回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。

  铝合金管的分类情况   1XXX 以纯铝为主的合金系列.   2XXX 以铜为主要合金元素的铝合金   3XXX 以锰为主要合金元素的铝合金   钛合金管用途：钛合金管主要用于航空。是一种硬度高，耐高温的航空专用的合金管。   4XXX 以硅为主要合金元素的铝合金   5XXX 以镁为主要合金元素的铝合金   6XXX 以镁和硅为主要合金元素的铝合金   7XXX 以锌为主要合金元素的铝合   P22合金钢管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。   P22合金钢管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的，顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。   p22合金管尺寸及允许偏差 偏差等级 标准化外径允许偏差

  D1 ±1.5%，小±0.75 mm

  D2 ±1.0%。小±0.50 mm

  D3 ±0.75%.小±0.30 mm

  D4 ±0.50%。小±0.10 mm

  P22合金钢管重量公式：[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

流体管钢管钢级
 管道介质的输送压力有逐渐增高的趋势，在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益，以输气管线为例，在输量不变的条件下，随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻下降。  

      在一条输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降，而流速逐渐增加，随之摩阻也逐渐增加，故离进站口 3 ／ 4 长度消耗生出站压差△ p 的一半，而后 1 ／ 4 长度消耗另一半。输气管线与输油管线大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的，这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的，虽然输送压力沿管程逐步下降，但流速是不变的，摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降，而输送能耗下降。   

      还应指出，输气管线的能耗远比输油为大，仅以西气东输管线为例，该管线输送压力 p ： 10MPa ，输量为 120 亿 m3 ／年，管线长度为 4000KM ，粗略按经验估计能耗大致为 12 亿 m3 ／年，而输量的。 1/10 作为沿途的能源消耗掉了。   

      由于对降低能耗的关切，输送压力有逐步增加的趋势。早期我国四川省的天然气管线输送压力为 2.5MPa ，以后增加到 4MPa ，陕京线为 6MPa ，西气东输增至 10MPa ，国外经济发达近十气输气管线多选取 12MPa 。   

      在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为 1.6 ，后来降至 1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为 1.25 。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。