#钢筋笼地辊机厂家

(交通工程建设>2011年第1期55钢筋笼主筋连接接头加工质量的控制与提高刘兵(中交二航局平潭海峡大桥项目经理部福建省邮编摘要：本文通过平潭大桥钢筋笼主筋接头加工过程中的质量控制措施与方法的实施，总结了如何通过PDCA循环有效提高钢筋接头的加工质量。
  摘要：本发明公开一种盾构管片钢筋笼托起装置，托起装置包括机架，在机架底部装有两个弧形托起底板，两个弧和C型箍筋的垛装置，在每个弧形托起底板上间隔设置至少两对结构托起装置，托起装置的结构均包括：垂直固定在弧形托起底板上的托起立柱，在托起立柱上装有横向托板，横向托板两端有托起爪，托起爪连接驱动机构。
  本文通过对盾构管片钢筋笼加工工艺和钢筋加工设备进行深入分析,结合长株潭城际铁路CZTZH-1标工程,完成棒材钢筋剪切模块、成型模块、焊接成型模块等方案设计和设备制造,开发出一套盾构管片钢筋笼自动加工设备。
  本工程主桥基桩共计96根桩，单根钢筋笼大重量为68．5吨，钢筋笼主筋为(I)36钢筋，钢筋笼全长70．9～83．9m不等。钢筋笼变截面以上部分主筋采取二根双排布置，其余部分采取单根间隔布置。引桥基桩共计248根。
 

提高工效，节省人工费开支，且主筋、箍筋间距均匀，所有焊点饱满一致，钢筋笼直径整齐划一，质量完全满足规范要求，基本可以实行“免检”。关键词:钢筋笼;滚焊机;工效;应用中图分类号:U415.5文献标识码:B文章编号:1673－－0158－031前言公路工程施工具有施工周期长、流动性、露天作业多的特点。
  随着社会的进步，对文明施工的要求也越来越高，安徽宁宣杭高速公路执行《安徽省标准化施工指南》;湖北省谷城至竹溪高速公路，也在按照“工厂化、集约化、专业化”的要求组织施工。搭建一个平台(统一信息化管理平台);执行两个准入(大型模板和原材料准入);实现三个集中(钢筋加工场、预制梁场、混凝土拌和站)，终实现“精细管理，规范运作，以人为本，环保”的目标。
  目前，高速公路多在山岭重丘区建设，由于受地形、地质条件限制，多采用人工挖孔桩施工工艺，作业面多可达二十多个孔位同时开工，几乎同时成孔，短期内对钢筋笼需求旺盛;地质较好地区，大多采用旋挖钻机成孔，三四十米的基桩，有的甚至只需三四小时成孔，对钢筋笼需求很大。