优选：无缝钢管企业

15CrMo钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的 战略， 政策鼓励扩大15CrMo钢管的应用领域。 目前我国15CrMo钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达 的一半，15CrMo钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo钢管长材的需求年均增长可达10-12%。15CrMo钢系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。

15CrMo焊接性

方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。

焊后热处理

采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉 [1]  层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

12Cr1MoV合金无缝管具有大范围的强度变化值

   天津大无缝钢管厂采用超高强钢专用生产线，新日铁还开发了DP1180。研发的TRIP钢强度级别为590MPa、690MPa和780MPa，其中，60%以上为合金化热镀锌产品。日本JFE公司。为了制造高强度12Cr1MoV合金无缝管，JFE新建了专门的连续退火装备用于开发高强合金无缝钢管，这些产品应用在前后保险杠部件RF、车门防撞梁、座椅框架等部件。

    为适应汽车减量化的需求，JFE公司采用低合金成分设计方案和具有水淬方式的连续退火产线(JFE-WQ-CAL)研发出了抗拉强度在780MPa～1470MPa的高强度冷轧汽车板产品。开发的水淬工艺是从高温开始用喷流水连续进行淬火，具有1000℃/s的高冷速，在板幅方向具有冷速均匀的优点。通过优化水淬温度和加热回火温度可以在很大范围内调整硬质第二相的体积分数和硬度，开发的12Cr1MoV合金无缝钢管具有大范围的强度变化值。