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  如下图所示，地炼企业原油进口持续增长，近两年进口量维持在我国总进口的40%左右，2018年底以来地炼进口量持续攀升，这也是我国原油进口持续突破1000万桶/日的关键动力所在。

  由此带来的问题就是日益过剩的汽油供应，目前地炼企业迟迟没有成品油出口权，也难以通过出口方式来化解过剩产能，随着恒力石化以及浙江石化的开工，国内市场也面临南北围堵的尴尬处境，而且据悉2019年以来主营炼厂外采量大幅缩减，再加上从去年开始的成品油消费税、不断发酵的山东省地炼圈互保事件、资金面日趋紧张等不利局面，地炼企业压力较大，为了维持市场份额，盘活现金流，汽油价格维持弱势实在是无奈之举，而地炼企业汽油弱势表现也直接拖累了全国汽油批发价，对此零售环节因此受益，加油站汽油销售毛利再次进入高位。即便是表现稍好的柴油2019年以来的涨幅也不及原料端涨幅。

《中外管理》：2018年发生的中兴事件至今仍是国人抹不去的痛，您觉得华为跟中兴相比，有哪些不同之处？

邓学平：中兴是因为美国认为它违反了对伊朗的一些制裁禁令，认为不合规，所以要对中兴进行行政处罚。 中兴妥协接受，美国政府向中兴派驻合规监督团队，此事算就此结束。