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流量计工作原理：
    涡轮流量计是叶轮式流量计的主要品种。当被测流体流过涡轮流量计时，在流体作用下，多叶片的轮子受力旋转，叶轮转速与管道流体流速成正比@世通魏工
    通过磁感应方式检测出叶轮的旋转运动，就可以推导出流体的流量。
    气体涡轮流量计主要用途：气体涡轮流量计可分别用于测量基本洁净的、低粘度的气体，如：空气、天然气、煤气、液化气、瓦斯气、氧气、氢气、氮气、氧气、二氧化碳、一氧化碳等。
    主要特点：
    测量精度高，重复性好。
    下限流速低，范围度宽。
    采用硬质合金轴承性能可靠寿命长。
    具有较强的抗震动和抗电磁干扰能力。
    始动流量低，压力损失小。
    智能一体化型可直接显示气体标况流量及温度压力值。
    气体涡轮流量计主要技术参数：
    口径：DN25~DN400
    准确度等级：±1.0% ±1.5%
    重复性：小于基本误差限绝dui值的1/3
    误差修正：分段修正
    工作电源：外接12~28VDC、干电池（可持续工作3年）
    输出信号：脉冲信号、4~20mA
    通信：RS485、MODBUS协议、HART、IC卡定量控制
    电器接口：m20*1.5
    防护等级：IP65
    使用环境条件：
    环境温度：-30% ℃~+60
    相对温度：5%~95%
    大气压力：70KPA~106KPA
    工作条件：介质温度：-40℃~+85
    公称压力：1.6、2.5、、4.0、6.3mpa
    工艺管道连接：
    法兰连接、圆柱管螺纹G、普通螺纹M.
    安装方式：水平、垂直（流动方向由下向上）
    安装直管道长度要求：上游20D下游5D，调节阀除外，如果直管长度不够至少保证上游2D
    防爆标志：Exd IIBT4
    掉电保护数据保存10年以上
    转换器方向可左右前后旋转，LCD6位显示瞬时、累积流量和流量单位。

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世通魏工@摩擦磨损试验机的原理介绍

不管何种设备使用前都要进行一些列的检测，摩擦磨损试验机也不例外，这样做的目的主要是为了试验有序的进行，当然也是对试验设备进行一种无形的保护。今天我们就来介绍几个试验中必须进行的准备工作。

  a、试验工况是否满足试验机工作条件；所谓试验工作条件包括环境温度、湿度、磁场、电压、稳定的基础，因为不同的材料会随着工作条件的变化导致材料内部分子结构的变化，从而导致试验结果的差距，这样做出的试验结果就会产生偏差或者无效。

  b、电器线路是否正确，有无漏电现象；不同的连接线对于不同的链接，哪根线是链接主机和电脑，哪个线是连接主机与电源等，一定要保证其正确性。当然厂家为解决这个问题不同的连接线采用了不同的接头，用户很方便的可以区分开来，这个一般不会出现问题，但是一旦连接线的保护套有破损就会增加一定的危险性，一旦发生漏电后果不堪设想。

  c、电机转向是否正确；

  d、主轴箱润滑油高度是否正确；

  e、接通电源，使各元器件处于预热状态。特别是在东西，这样做事为了保护试验设备的各个部件。举个很简单的例子，冬天的时候汽车在启动时候要先对车子进行预热这样做是为了更好的保护发动机。而试验机的这种处理方式也有汽车的类似，都是对设备的一种保护。

  以上的准备工作是试验机特有的性质，除了d)外，其他的对于拉力试验机，电子试验机，液压试验机也同样适用。

    摩擦磨损试验机由主轴驱动系统、摩擦副承载系统、试验力传感器、摩擦力测量系统、全自动加载系统、计算机控制系统(包括各个主参数的设定、控制、报警等单元)等部分组成。
    它们都安装在以焊接机座为主体的机架中。
    主轴及其驱动系统
    主轴是由伺服电动机通过调速系统驱动，速度无级调速。通过圆弧齿同步带调速系统把电机的功率传递到主轴上。
    试验机主轴系统的安装调试，技术难度大，故不要轻易拆装清洗。
    本主轴传动系统可以在10～2000r/min范围内正常工作，由于应用了伺服控制系统，故其在低转速下具有高的传动力矩。
    本机通过伺服电机的控制，当大负荷试验过程中突然出现摩擦力矩较大时，主轴力矩迅速增加，变频器过电流保护，主轴立即自动停车；
    本机设有计时单元(分、秒预置)，时间超预置自动停车系统。
    特制扩展式主轴，可以用来设计其它形式的专用摩擦偶件，夹具以扩展摩擦试验机的使用范围。
    微控伺服加载系统
    摩擦磨损试验机采用制导控制技术的摩擦试验机，控制系统采用HTMS全新控制系统，负荷保持采用了先进的跟踪比列调节结构，多段制导调节；
    同时采用先进的控制理念对不同试验形式进行区分控制，克服液压加载噪音大、稳定性差、后期维护繁琐等诸多问题，有效提高了设备可靠性、稳定性。