合金管发货快品质高

钢材、铁矿石出现连续跌停，使得市场陷入一片恐慌，价格随之加速下跌，刷新近十多年的价格新低。下半周随着一系 列资本市场举措效应的显现，国内股市、商品大幅反，在很大程度上稳定了市场信心，下半周申城建材跌势放缓，部分代理商报价还小幅上调。当前 申城仍未出梅，且周末还有台风天气来袭，需求依然难以明显回暖。不过当前价格已实属超跌，随着恐慌情绪的，12Cr1MovG合金管市场超跌反依然可期。预计下周国内钢价将止跌反。
虽然合金无缝钢管走势不断起伏，但总体仍处于惨淡经营状态，全年钢价整体跌至20年前的水平。我国钢铁行业已处于严重产能过剩状态，而化解产能过剩核心的或者说大的壁垒，就是打破利益格局，包括地方发展模式、部门管理方式和企业竞争规则都需要进行调整。而在钢企利润普遍低迷的情况下，环保压力的加大，成为压倒低效钢企的“后一根稻草”，对此，李新创认为，我国钢铁企业之间在环保成本方面一直是不公平竞争，环保成本增加，不但可以减少污染，而且可以让环保欠账多的落后企业退出市场，化解产能过剩的矛盾。

市场的下行，使其对焦煤的采购有所弱化，煤企库存和销售压力逐渐增加，短期市场将不排除部分煤企考虑小幅降价调整来缓解压力，焦化企业配比也将根据煤种价格发生变化，受主价格偏高影响，后期或将增加瘦煤、气煤等煤种的采购，主焦精煤价格或将小幅走弱。在钢铁产业结构调整和化解产能严重过剩的形势下，利用淘汰落后产能和加大环保执法力度，确实存在个别钢铁生产企业限产甚至因设备老化停产的情况；同时因钢材价格地位波动，未来形势不明朗，以及银行为保证资金，合金钢管严格程序和额度，也有个别贸易商减少正常贸易存货量甚至退出现象，但大规模破产等恶性事件发生不存在。
从目前的情况来看，钢市的低迷行情仍将持续一段时间。本周合金管市场稳跌互现，其中圆钢大厂及硬线多主稳个别阴跌，而拉丝、冷镦、及圆钢小厂资源继续弱调30-50元/吨。需求疲软、交投冷清仍占主导，虽由于主 导钢厂下旬政策平盘支撑，部分价格暂显稳定，但随着钢厂及市场的库存明显上升，商家对后市悲观心态弥漫，阴跌出货操作增多，预计下周特钢市场仍存30元/ 吨左右的弱跌空间。