土工布公司-加工厂

用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载苛分散，地理条件恶劣地区可采用多层补强；2. 铺于堤坝及路基填土中能增加它的稳定性，减少占地面积；3. 用于路面补强，使网格与路面材料掺合在一起，可以有效地分散传递载荷，防止路面裂纹；4. 可承受一定冲击载荷；5. 可承受较大的交变载荷；6. 缩短工程建设周期；7. 在恶劣环境条件下，也能施工；8. 可防止翻浆造成的路面沉陷和裂纹；9. 可减少路面材料用量；10. 加快施工速度。 

织造土工布的主要特点是：

抗拉强力及初始模量大、断裂伸长及蠕变小。图3是织造土工布和非织造土工布负荷－伸长曲线的比较。

依靠经纬纱互相挤压保持结构稳定。

水力学性能看，织造土工布为平面过滤，孔隙尺寸大，小为0.05-0.08mm，作反滤时，小砂砾易流失。扁丝织造布还容易淤堵。但单丝织物不易发生淤堵，适于作无粘性土的滤层。

厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。

弹性伸长小，与硬质材料接触易刺破、顶破，影响反滤功能。

生产工艺复杂，产量低，成本高。

织造土工布特别适合增强、加固和隔离之用，对控制侵蚀，进行护底及其它防护的工程，有时必须用强度很高的织造土工布，而一般以反滤和排水作用为主的工程则不宜采用。

当前非织造土工布占全部土工布的比例已达到70%左右，织造土工布约占30%。在美国非织造土工布的比例更高，1990年非织造土工布:织造土工布:针织土工布的比例为70∶28∶2。1995年则为85∶14∶1。

  美国1992年曾对土工布市场作过分析：短纤、针刺、扁丝织造和纺粘针刺布分别居土工布用量的1、2、3位，三者总和占美国土工布总量的95.7%。当然目前结构已有很大变化。

我国还没有确切的统计数字，但大体上占主导的是短纤针刺土工布和丙纶扁丝织造土工布，二者所占份额达到85%-90%。纺粘长丝针刺土工布1998年实际产量不会超过1500万m2，约3000t，占10%左右，单丝及复丝长丝织造土工布数量不多。