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排潮管是直埋蒸汽管道不可缺少的重要组成部分，在设计、施工中不可忽视。因为保温管在制作、运输、安装过程中不可能保证各种材料都处于干燥状态；而且即使在280℃以上的直埋蒸汽管道上仍可能有潮湿的保温层。而且有时受工期的影响，无机材料本身的干燥程度就可能不够，所以在运行的过程中不可避免的有潮气存在，若不将这部分潮气排出，可能导致保温层、防腐层破坏。同时在潮湿的环境中钢套管内腐蚀速度大大加快，也可能导致塑料套管“放炮”，直至整个保温破坏。另外，排潮管与挡板组合，将保温管分成若干个相对独立的管段。利用设在补偿管段两端排潮不仅解决了管道排潮问题，还相当于一个信号管的作用，可用大致?判断出工作管泄露的位置，缩短排除故障的时间。以上简单介绍了直埋蒸汽保温管道的保温结构。无论采用哪种结构型式都少不了固定支架。固定支架因其承力结构不同，分为内固定支架和外固定支架。 

我国对于钢套钢蒸汽疏水节的研究与开发，是摸索前进的，在摸索保温结构型式过程中，大致分为三个阶段。

阶段：采用“塑套钢”，型式，即外护层采用高密度聚乙烯，工程实践发现，聚乙烯耐温能力太差，当局部热流外泄，很容易造成外护层蠕变、鼓胀破坏，聚乙烯做外护层不适用于蒸汽管道，目前已成为共识。

第二阶段：仿照国外采用钢外护层，即钢地沟型式。由于国情所限，完全仿照国外，使用单位经济难以承受，制造企业只能简易从事，但它的“优势”是前二年、三年不易发现问题，于制造商保一个运行循环有利，所以近期这种型式较为“走火”。不过建立开发、使用单位应冷静考虑遗患未来问题，如防腐、电化学、检修等问题。