水下施工队距您较近

实行封闭管理，严禁非施工人员进入施工现场。5、施工现场必须设置防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品，有毒、粉尘侵害的作业应有特殊的防护措施。6、易燃材料的存放场所应配设消防器材，保持足够防火间距并留出消防通道，必须符合消防规定。7、作业区及生活区应设置消防设施，
消防器材应有专人管理，定期检查，房屋、库棚、场地的消防距离应符合有关规定。8、各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定。氧气瓶、乙炔瓶、易燃品、严禁同室储放，放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得不小于10m。9、现场施工应掌握风力预报，当风力达到6级时，应停止露天起吊、装卸、高空作业、
水塔的水柜安装、浮运架梁、泵送混凝土等作业。10、规定的特种专业人员，以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员（电工、电焊工、架子工、装卸工、工、高空作业、大型机械操作、隧道开挖等），必须经专业培训和考核取得特种作业证后，持证上岗。浙江慈溪市徐家浦围涂工程是目前国内大单项围涂项目，
其海堤护坡中使用了模袋混凝土新技术。在土方填筑、坡面开挖整理、模袋混凝土浇筑等施工过程中，监理站明确施工质量控制要点，每道工序都由监理工程师现场进行严密控制，每道工序施工完后，施工质检部门报送《工序验收表》等，由现场监理工程师检验评定，确定下道工序开工。原材料均通过现场抽样送检，合格后方能使用。

“华发”轮是国内的一艘配备动力定位功能的三用工作船，主要为海洋石油开发提供船舶服务；工程类船舶7艘，大型浮吊船“大力号”拥有2500吨起重能力，主要用于海上救助打捞、海洋工程和各类水下工程提供服务。交通运输部上海打捞局承担着指派的公益性抢险打捞及财产救助责任，担负着北起连云港南至闽粤交界处辖区内的海上财产救助、沉船沉物打捞清障、沉船存油、难船溢油的应急及全国沿海地区所发生的突发事件抢险救难任务。历年来共救助各类遇险船舶1900余艘，打捞沉船沉物1000余艘（件），援救各类遇险人员19000多人，水下油污2万余吨，为海上人命和财产，海上交通运输及海洋资源开发提供了保障，为构建和谐社会作出了贡献。交通运输部上海打捞局在保证完成指派的公益性救助打捞任务的同时，实行企业化运作。
在海上拖航驳运、海洋工程服务、水上大件吊装，水下工程服务、市政建设工程服务、潜水装备生产等领域开拓市场。多年来，海上拖航、大件驳运业务遍及五大洲的40多个和地区；在海洋工程业务中，提供的海上平台拖带、安装、守护、维修、海上深水单点系泊系统安装和各类潜水服务；水上大件吊装业务涉及海上钻井平台模块、导管架，海上大、重物件以及港口大型设备等各个方面；在水下炸礁、铺设电缆和管道、水下隧道工程、水下切割、焊接、无损探伤以及饱和潜水和ROV等方面也有着丰富的实践经验。正在建造3000吨全回转动力定位浮吊船，动力定位深潜水工作支持船，300米饱和潜水及大马力远洋拖轮设备等。
国内 、知名的专业救捞公司，拥有经验丰富的救捞指挥队伍、专业化的救捞船队和品种齐全的应急物资仓库，能够24小时为海上遇险船舶和设施提供沉船抢捞、环境救助和财产救助服务。建局50多年来，救助遇险船舶1,700余艘、打捞沉船沉物1,000余艘(件)，援助遇险人员18,000多人，水上油污1.8万余吨，承担了黄浦江吴泾水域45箱农、宝钢主原料码头抢修、沉没于黄浦江的“长征”轮和吴淞口“林海5号”的打捞等重大抢险打捞任务，承担了“江达海”轮、“ZM”轮、“ACCORD”轮、“运鸿”轮等大型综合性救助任务