锈蚀钢板，它具有突出的视觉表现力。锈蚀钢板会随着时间而发生变化。其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。此外，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。
 耐候锈红钢表面氧化后是一层锈红色表层，氧化后摸上去比较粗糙，质感十分特殊。由于耐候锈红钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色，这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候锈红钢这一外墙材料，营造红土之州的氛围。同时耐候锈红钢板与防腐木和石材的完美结合，在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。

铁红色锈蚀钢板（即红色幕墙钢板，景观钢板，雕刻钢板）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。览过上海世博园的人一定不会忘记“锈迹斑斑”的卢森堡馆，该馆的主体建筑表面整体呈锈色，是由一种特殊钢材制成。这种材料暴露在空气中，表面会自动形成抗腐蚀的保护层，无需涂漆保护，材料使用寿命长达80年。而且建造整个卢森堡馆的耐候钢在展馆拆除后可100％回收利用。在锈迹斑斑的背后，展现了卢森堡馆创新与环保的理念。除了卢森堡馆，澳大利亚馆、智利馆的外墙也部分应用了耐大气腐蚀钢。在世博工程的强大影响下，这一材料在园林景观中的应用大大增加。

1.西雅图煤气公园

2.北杜伊斯堡风景园

耐候钢板在景观设计中的运用与实践耐候钢板在景观设计中的运用与实践
高线公园

 3.西首尔湖公园
西首尔湖公园典型的耐候钢板和混凝土结合的代表，多层次的空间结构。

4.喷泉广场
这个典型的，仅仅用了混凝土和耐候钢板两种材质的完美结合，为纪念舞蹈家而改造。饱含了记忆，但不乏现代气息。
耐候钢板在景观设计中的运用与实践
5.Szathmáry宫殿
“废墟”与耐候钢板的结合，犹如牛奶与咖啡完美的碰撞。耐候钢板在景观设计中的运用与实践

犹如站在巨人肩上的景观。完美的借助了历史巨人的力量，让自己本身的没完美爆发出来。色彩的凸显，坚挺的气质。

6.青海省原子城爱国主义纪念公园
 7.亚利桑那州立大学理工学院学术中心
  此外，在一些发达 ，随着设计应用增多喝公众接受度的增强，耐候钢板已经更多的出现在普通城市的开放空间的设计案例中。其中，中国的世博会项目已经大量运用，包括澳大利亚馆，卢森堡馆，以及土人设计的外滩湿地公园构筑物以及地面铺装等。

8.上海后滩公园9.挪威Schandorff 广场
    “生锈钢铁是工业时代的缩影，很多设计师利用它突出一种独特的工业审美和文化记忆功能。而且，锈迹斑驳的表面容易使人产生历史沧桑之感，从而将‘时间’这样一个无法捕捉的概念视觉化，所以它便很自然地被应用到一些纪念性园林创作当中。又由于玻璃、金属等材料具有简洁现代的形态特征，于是锈蚀钢铁也常常被赋予科技、艺术创意的标签而应用在一些时尚或办公环境当中。”
耐候钢板在景观设计中的运用与实践

10.荷兰埃因霍温街头景观设计

景观廊架设计
耐候钢板与防腐木和抛石的完美结合，粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的结合。
    为什么生锈的钢板会产生如此丰富的设计语境？这源于该材料独特的表现特性。
    首先，它具有突出的视觉表现力。锈蚀钢板会随着时间而发生变化。其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。此外，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。耐候钢板在景观设计中的运用与实践

耐候钢板作为一种引导与标识。

11.挪威南部高速公路休息区建筑景观设计

12.巴塞罗那植物园

University of Minnesota Duluth - Swenson Science Building巴塞罗那植物园集地中海景观、分形几何式构图和经过精心选择色彩的材料于一体，这一切使其成为地中海景观的缩影，也成为地中海农耕景观的一种回忆。

13.挪威山间人行桥设计
“挪威 旅游线路”项目之山间步行道
 耐候钢板在景观设计中的运用与实践

Trestles Beach footbridge by Dan Brill Architects

财源特钢钢铁景观锈钢板被越来越多的设计师采用。美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5－8倍，但价格只比普通钢贵30%左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等 陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGE WASHINGTON BRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。

随时时间的推移，这些耐候钢不断地锈化，原来青黑冰冷的铁桥披上金黄色的外衣，其美感大大超乎人们的想像，

温暧阳光的色调大大增强了人们的亲切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了几千年交道的普通铁板，并不知道耐候钢。于是人们便自觉地给出这种景观一个脑海中既有的名词：锈钢板。

在自然气候下生锈，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层致密的氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，从而提高耐大气腐蚀能力。

锈蚀钢板特点:

1. 耐锈、抗腐蚀，具有比一般钢高4-8倍的耐大气腐蚀性

2.材料可回收利用，十分低碳环保

3.钢件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能（耐候性为普碳钢2-8倍）

4.绿色环保 不必初期涂装（在严重大气污染或非特别潮湿的地区）；可以减少防火涂料和防火包覆的使用，从而减少污染，缩短工期，降低成本且减少维护，是一种具有“绿色环保”可持续发展得经济类钢材。早在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作，由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态。十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。普通的钢铁生锈之后会逐渐腐蚀老化直至破损，而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中利用钢铁的锈蚀形态进行表达。