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手表突然不走了？可能是需要更换电池了。其实大多情况下，手表电池没电了都有前兆提醒，只是我们有时可能没去注意，那怎么知道手表电池快没电了呢，没电了要更换电池又该怎么去更换呢？ 1.怎么知道自己手表快没电了 一般情况下，手表的电池只有2～3年的寿命，当手表电池即将耗尽之前，就需要更新电池了。那么大家都如何知道自己的手表快没电了呢？一般指针式的手表基本都有电池寿命指示功能，就当电池容量即将用尽的前几天里，由于电压开始下降，秒针会出现跳秒的现象，大概停顿1到4秒种左右，然后急速的跳跃1到4秒的行走状态。 2.手表没电了怎么换电池 打开表壳：使用开表器，旋转打开或者撬开手表的后盖，注意后盖上带有卡槽，属于旋转打开款式。取出电池：注意要用竹制或塑料镊子等绝缘体取出手表电池，不能用金属制镊子，好带上手套，防止手上的静电造成电池短路。装上新电池：尽量选择原品牌或者原产地电池，更换电池同时应佩带手套，避免手指上的汗液污染机心，汗液会腐蚀机芯。检查部件：检查防水配件，手表防水配件一般为橡胶或塑胶材料都会有老化期，防水配件老化后失去防水性能。如果防水配件老化必须更换否则手表会进水或水气，使机芯氧化生锈造成无法修复的故障。装回校准：把零部件一一装回，为手表设定正确时间，检查组装后手表的清洁程度和运行情况。 另外，还有一点需要告诉大家，对于长时间不佩戴的手表，是否需要将电池取下来的问题，这个要看手表电池是否将要耗尽了，如果手表电池将要耗尽，那当然要取下来了，不然电池会泄露里面的液体侵蚀手表内部零件。大家看完这篇文章后，是不是下次就可以拿起开表器，试试自己动手换手表电池了，不过如果你是手残党的话，还是建议送到专业维修中心更换，因为小编我觉得开表器操作起来真的不容易。

很多人只知道佩戴手表却不知道手表跟汽车一样也需要做定期保养，像机械表或者其他机械机芯表，3-5年做一次整机维护是需要的，建议把你、和沛纳海等各品牌机械手表每年进行一次防水测试，和用超声波进行手表外观清洗。大概3年左右是需要进行一次洗油，让手表零件上新的油，保持润滑度，让手表走时精准无疑。 喜欢戴钢带手表的朋友相信都有过这种经历，戴了一天的手表，晚上取下的时候发现手腕会有黑黑的痕迹。有些朋友觉得这是腕表的质量问题，其实绝大多数的钢表都会有这种问题出现，包括价格非常昂贵的腕表，这是什么原因呢? 首先钢表带的结构是有缝隙的，这缝隙中容易让汗水和灰尘在其中藏匿，尤其是夏季容易出汗的时候;另一方面，汗液可以使金属氧化，氧化后微小的碎屑会形成黑色痕迹残留在手腕;流汗后建议用干布将链带擦干，如果沾了汗水而放置不管，就容易造成表带生锈。渗出表带上的金属锈，弄脏的金属表带建议用肥皂清洗。当污垢沉积严重时，可以用刷毛较软的刷子轻轻刷洗即可。而清洗后为了避免水分再残留于表带细缝，一定要以干布将它完全擦干。 表头和机芯如何保养? 手表和汽车一样都需要定期保养，一般情况下佩戴了2-3年的手表需要送到专业的维修中心检测并洗油，清理了油泥并重新润滑的手表零件会让你感觉手表瞬间焕然一新! 金属表带如何保养? 金属表带结构复杂，容易藏污纳垢，应该定期清理否则金属会氧化失去光泽。首先要将表带拆下，以防表头进水。用软毛刷和清水清理，清理好后尽快将水擦干，接缝处用吹风机烘干。 机械表防磁须知 说到机械表当然要远离磁场，防止手表受磁的问题，在生活中就有表友因为戴着机械手表打麻将导致手表走时不准的情况，因为他打的是自动麻将桌，机器运作时候人和手表就在磁场的旁边。

我们都知道，手表内部机芯构造复杂，由许许多多小零件组合而成，零件和齿轮的接口处都需要润滑油进行润滑，在手表日日夜夜的走时过程中，齿轮的相互摩擦会消耗掉润滑油，如果不及时进行添加上油，齿轮相互摩擦加剧，产生的金属碎屑会阻碍正常运转，手表使用时间过长，也会有灰尘堆积，长期以往将会降低手表使用寿命。也因此，手表需要定期进行机芯清洗，并给机芯零件进行上油处理。 手表机芯上油的作用： 手表机芯尤其是轴孔处，一般是经常磨擦部位，随着手表机芯运转而耗损严重，需要定期上油处理，以减小运动时的摩擦阻力，以利于手表的正常走时，对手表的走时精准度，和使用寿命有着重要的作用。 手表润滑油质量要求： 化学稳定性要好，可以保证经久不变质；润滑油不易挥发，没有腐蚀性；粘度要合适，受温度变化影响要小，凝冻点低；要具有良好的润滑性能；要能够做到不腐蚀机芯钢质、铜质等部件；油中要不含有杂质。 手表润滑油主要种类： 国内常用的有上海产720表油、国外的有瑞士MOEBIUS表油(如：8300、8000、9030、8200、941)等。 手表发条如何上油？ 先用拷贝纸对折，然后沾一些专用发条油擦拭，使得发条表面沾上润滑油，之后将发条盘入手表中；若油量不足，还可在发条盘叠的顶部滴入一到两滴润滑油，之后加发条脂。 手表条轴如何上油？ 先将条轴装入条盒轮，盖上条盒盖，然后在其上下摩擦并与主夹板、条夹板轴孔摩擦处分别加油。手表条轴一般用D5油。 手表中心轮部位如何加油？ 中心轮部位加油，通常在安装中心轮之前，将润滑油加到两端轴榫上，这样的方法可以防止安装的时候，润滑油流入空心轴内；套装分轮之前，应该在轴杆凹槽处加少量表油。这里一般用8200油。 传动轮系轴榫如何加油？ 除了二轮中心装置的长秒轴杆之外，其余三轮、擒纵轮和秒轮上轴榫的轴孔都要加9030油。 防震轴承如何加油？ 防震轴承加油，在托钻上，或者是上下防震碗上加油均可，加9030的油，另外，需注意的一点是，摆轴其他部位不应沾油。 擒纵叉瓦如何加油？ 将941油少量加在冲面中心上，擒纵叉运动后油会洒到锁面上，擒纵叉上下榫投一般不加油，叉口、叉体都不应沾油，以保证擒纵叉运动灵活。 主夹板上条拨针机构如何加油？ 离合杆、跨轮、拨针轮的柱子和拉档尾部加少量8200油。拉档钉、立轮和离合轮斜齿间以及柄轴的拉档槽口加适量油，并使柄轴方榫也能沾上一些润滑油，根据拉档柱的灵活情况，也可在拉档柱孔内加少量表油，使其弹动更灵活。