储气罐厂家，直销

螺杆空气压缩机运行控制系统原理：

1、空压机起动前，进气卸荷阀和加载电磁阀都是关闭的。起动后，少量空气从进气卸荷阀的节流小孔吸入，由于小压力阀的作用，油气筒慢慢建立起压力，确保润滑油喷入机体进行润滑。

2、负载运行星角降压起动完成后，延时数秒时间，加载电磁阀得电开启，油气筒内压力得以通过，进气卸荷阀逐渐被打开，压缩机进入负载运行状态。当压力超过0.4Mpa 后，小压力阀也被打开，压缩空气由此输出。当系统压力达到反比例阀的设定压力时，反比例阀开始起作用，自动调节压缩机的供气量，使供气量与耗气量保持平衡，此即无级气量调节功能。

3、卸载运行当用气量很小或不用时，排气压力会达到微电脑控制器设定的上限值。此时加载电磁阀失电而关闭，这一方面使失去控制压力的进气阀自动关闭，另一方面使放空阀打开，油气罐内的压力逐渐得到释放（排至进气口处），压缩机进入卸载运行状态。卸载运行状态持续时间达到设定值时，机器自动停机。当系统压力降到微电脑控制器设定的下限值时，机器重新加载运行。工作结束后，按停机按钮，机器即进入卸载运行状态，延时数十秒时间后自动停机。

螺杆式压缩机气路控制部件功能说明：

1、加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实现加载、卸载功能。

2、放空阀当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。

3、反比例阀超过设定的调节压力才起作用。此时，比例阀的输入压力（即系统排气压力）越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越少，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。

4、 阀是保障的部件。当气量调节系统失灵而致使油气桶内气体压力比额定排气压力高出约10%时，阀自动起跳泄压，使压力降至额定排气压力以下。阀于出厂前已经过调整好，请勿随意调整。当发现阀开启时，应停机检查原因，及时排除故障。阀应定期检验。检验方法是在压缩机满载（达到或接近额定排气压力）工作时，轻拉阀上方的拉环，若此时阀能向外排气，则视为正常。

5、压力传感器是测量油气分离器后的排气压力，并显示在仪表盘上。根据测得的排气压力的大小，通过微电脑控制器的压力上限、压力下限设定值，使加载电磁阀得电或失电，实现加载、卸载状态的转换。

螺杆空气压缩机的检测系统故障分析及排除

1 压力检测系统故障原因分析及排除方法

1.1 油滤压力检测系统

油过滤器压力检测系统的检测位置，在油过滤器两侧即高压侧(BP4)和低压侧(BP3)，气体压力经过压力传感器将压力信号转变为电信号输入到中央处理器CPU中，当压差即(△p2=BP4-BP3) 达到0.7 kg/cm2时，控制面板上的报警灯就会报警闪烁;当压差达到1.4 kg/cm2时，控制面板上的报警灯不仅报警闪烁，同时油过滤器的内部旁通阀将会打开，润滑油将不通过油滤直接进入

主机头中，它不会引起机组停机，但会将润滑油中的脏污带入机头中，影响机头的使用寿命。

在十几年的运行过程中，这部分系统没有出现过故障，只要严格按照厂家的用户指南要求进行保养。如初次新机磨合运行时， 次更换油滤芯是50 h，下次更换1000 h，以后运行时，只要控制面板上的油滤芯报警灯报警闪烁或到了更换时间，及时更换，就可使油滤系统保持正常工作。

1.2 系统管路压力检测系统的故障分析及排除系统管路压力检测系统包括干侧排气压力(BP2)和机头排气压力(BP1)，以及加、卸载压力检测电路。

通常我们说的排气压力是指干侧排气压力，即通过油气分离器将混合气体中的润滑油分离后气体压力，而机头排气压力实际上是空气和润滑油混合气体的压力。

(1) 排气压力检测系统故障分析及排除方法排气压力检测系统主要是利用压力探头将压力信号转变为电的模拟信号传输到CPU中，通过CPU控制空气压缩机运行或停止，同时显示屏上会显示各项参数，如压力值和压差等。

当空气压缩机排气异常时，首先应检查压力检测系统，在确保控制管路系统正常情况下，应采用更换法进行测试，即换一个新压力探头试试，以判定是不是压力探头损坏。

压力表是测量油气筒内油气分离器前的压力。由于油气分离器、小压力阀及管路有阻力而存在压力降，压力表显示的压力比仪表盘上显示的排气压力要高（卸载时可能更低）。要经常观察比较此压力差，当此压力差超过0.1Mpa 时，要及时更换油气分离器滤芯。

温度传感器是测量机头排气口处的排气温度，并显示在仪表盘上。它采用PT100铂电阻为敏感件，线性好，精度高。在失油、油量不足、冷却不良等情况下，均有可能导致主机排气温度过高。当测得的排气温度达到微电脑控制器所设定的报警停机温度值时，则空压机自动停机。根据机型的不同，在出厂前已将报警停机温度设定在105℃、110℃或115℃，请勿随意调整。

螺杆空压机常见故障小结

螺杆式空气压缩机的冷却润滑系统、油气分离系统、气量调节系统是保证机组正常运转的关键系统，这几个系统发生故障的概率是整个空气压缩机组总故障率的80%左右，空气压缩机组故障的产生多与“二器”(油器分离器、风冷却器)、“三芯”(空气过滤器滤芯，油器分离器滤芯、油过滤器滤芯)、“四阀”(进气阀、小压力阀、断油阀、温控阀)有关。要保证空气压缩机组的正常运行应当做好这些部件日常维护保养工作，定期清洗“二器”，严格按制定好的维护保养计划更换“三芯”，并储备适量的各阀备件。只要我们严格遵守空气压缩机组操作规程，按时做保养，适时更换相关配件，增加对空气压缩机组环境温度及压力等参数调节控制，熟悉掌握各种常见故障的处理方法，就能保证空气压缩机组在 工况下运行，为生产提供强有力的保障。

如何压力储气罐发生爆炸事故，有哪些防范措施？ 储气罐是压力容器的其中一种，而压力容器是属于特种设备，是经过质量技术监督局授予《压力容器生产技术检察技术规范》对压力容器的设计、生产制造、安裝、产品质量检验、运作、检验和维护保养管理方法均有严苛的要求，务必严格执行。任何阶段如有粗心大意，都有可能产生严重的爆炸事件。所以使用储气罐时需要特别的小心，必须要做好措施。 1. 储气罐超压防范措施 开设储气罐内压力保护器，如果超压能自动关闭电源。压力调节器、阀门务必历经恰当的检测，保质保量，操作人员务必了解并应遵循空气压缩机和压力容器的操作规程。 2. 积碳的防范措施 有效采用汽缸润滑脂类型的牌号，严控润滑脂的使用量，加油量不多或过少，应遵循机器设备技术性文档实行。 3. 管路震动的防范措施 设计压气管路时，应尽量避免弯头、闸阀和异径管，或是使管弯折的曲率半径大一点，以减少激振力。设备安装时要严格执行设计规定进行安裝。对再用且早已造成震动的管路，可在离制冷压缩机很近的地区增设缓冲器，储气罐尽管都是始终缓冲器，如总面积不足大，则尽可能增加，已降低脉动压力的不精密度。若发觉一段管路震动明显，首先分辨造成震动的缘故，若不是机械设备共震，可选用卡紧和卡紧管路某处的或管路某处支撑板，等方式加以解决，但是挑选在管路的稳盛部位上进行。 4. 对操作人员的规定 严格遵守各类管理制度，用心操作，认真填好操作运作纪录或生产工艺流程纪录，保证生产运作；发觉空气压缩机系统有异常情况严重危害性时，应选用应急关机对策并及时向上级领导汇报，对任何有害机器设备的交通违章指挥，应拒绝执行，认真学习专业知识，不断提高专业技能。

储气罐爆炸事故措施 储气罐是压力容器之一，压力容器属于特种设备，质量技术监督局颁发《压力容器技术检察规程》对压力容器的设计、制造、安装、质量检验、运行、检测和维护管理均有严格的规定，必须严格遵守。任何环节如有疏忽，都有可能发生严重的爆炸事故。 1. 储气罐超压措施 设立储气罐内压力保护装置，一旦超压能自动断电。压力调节器、阀必须经过正确的测试，保证质量，操作人员必须熟悉并应遵守空压机和压力容器的操作规程。 2. 积碳的措施 合理选用气缸润滑油种类的牌号，严格控制润滑油的用量，加油量不要过多或过少，应遵照设备技术文件执行。 控制排气温度 ①加强空压机冷却系统的点检，如合理选用冷却水质、及时冷却器管壁和气缸水冷却壁的结垢，控制冷却水的进出温差； ②降低管路、储气罐内的气体温度并加强检修、改善配件质量，以保证气阀不漏气，防止气体循环压缩； ③设立各级排气温度、储气罐内气体温度 、冷却水温度的保护装置，在超温时能自动切断电源。加强吸气过滤，防止吸入的气体的气体灰尘多和含有硬颗粒；加强储气罐的清扫，防止积碳过厚；提高填料箱的密封作用，防止曲轴箱内的机油漏入气缸，进入储气罐。 3. 管道振动的措施 设计压气管道时，应尽量减少弯管、阀门和异径管，或者使管弯曲的曲率半径大一点，以减小激振力。安装设备时要严格按照设计要求进行安装。对在用且已经产生振动的管道，可在离压缩机很近的地方加设缓冲器，储气罐虽然也是一直缓冲器，如面积不够大，则应适当加大，已减少脉动压力的不均匀度。若发现某段管道振动强烈，首先判断引起振动的原因，若不是机械共振，可采用卡紧和压紧管道某处的或增加管道某处支承，等方法加以解决，但要选择在管道的合宜位置上进行。 4. 对操作人员的要求 严格执行各项规章制度，精心操作，认真填写操作运行记录或生产工艺记录，确保生产运行；发现空压机系统有异常现象危及时，应采用紧急停机措施并及时向上级报告，对任何有害设备的违章指挥，应拒绝执行，努力学习业务知识，不断技能。