车牌识别系统厂家_车牌识别系统

一，道闸系统主要具备什么功能？   

道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
    性能特点：
    1、特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久
    2、特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止
    3、排除了闸杆运行带来的抖动。
    4、闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
    5、特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
    6、驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
    主要功能：
    1、本机采用全无线控制方法，即又方便，您只要将接入220V电源和将外壳保护接地，就即可进入工作状态， 避免繁杂的布线、配线工作。
    2、采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！
    3、该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器（地感）、红外对射等附件， 即满足道闸方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理。

二，几种常见的道闸类型和道闸系统的常见故障

    装置道闸体系能够有用的小区车辆进出的次第，而且记载小区车辆进出状况。
    跟着社会开展科技的进步，轿车工业也不断得开展起来，跟着轿车数量的日益剧增，人们对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面开展，为了习惯市场对产品的需求，道闸在泊车场体系中成为关键的车道设备。那么，咱们泊车场道闸的类型有哪些？
    1.直杆道闸
    直杆道闸就直接是一根栏杆，一般长度在4米到6米左右，在各小区和泊车场中用的很遍及。
    2.曲杆道闸
    曲杆道闸的栏杆是由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，是一个高灵敏曲杆机构，滚动处全部运用自润滑滚动轴承或关节轴承，具有无磨损，无噪音的长处。
    3.栅栏道闸
    栅栏道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占当地，能够自调整、自优化，特别合适高速公路收费站、泊车体系配套运用，该道闸比起其他道闸更经用、更灵敏、更。
    4.广告道闸
    跟着人们生活水平的提高，对物质生活的要求也越来越高，相同对视觉审美、实用性和环保性要求也越来越高。根据人们的需求，广告道闸出现了。
    广告道闸承继了传统道闸的各项长处，一起本身又有一定的共同的优势，咱们知道现在和之前不同的就是，无论咱们走到哪里，映入眼帘的都是一副副的广告画面。泊车场体系中道闸根据这一特色，充分利用每一点资源，所以，广告道闸作为一种新式的媒体，受到了许多用户的欢迎。
    5.智能道闸
    智能道闸是在普通道闸的基础上增加了一些智能化的设计，主要是为避免闸机下降时出现意外对人体和过往车辆形成伤害。而且智能闸具有LED显现、语音播报功能。
    道闸体系常见几种毛病分析：
    1.主动道闸的线圈埋线松动
    当地感线圈不能结实的固定在巢内时，轿车在经过期，产生的震动会导致巢内的线圈变形，从而形成地感中初始电感量发生变化，只有当传感器经过复位后才能够正常的作业。解决方法就是用融化的沥青浇入，使其固定。
    2.断电保护开关断电
    当主动道闸的操控部分失灵的时候，道闸的主动保护装置就会主动作业，此刻闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常作业。这时能够把机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此屡次不能恢复原状，则需查看霍尔元件和电路板是否失灵。
    3.主动道闸的拐臂螺丝松动
    若此螺丝松动，将形成道闸的闸杆上下位不和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
    4.到位操控磁铁挪位
    上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改动，形成到位不。将其调整，不可翻转，即可解决问题。
    5.主动道闸的活节螺丝松动
    活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将形成上下位均不。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

车牌识别系统安装流程

随着车牌识别系统的提高，车牌辨认系统的装置和调试也成为很多工程商关注的话题，如何使车牌辨认更好的发挥其作用，根据现场状况做好车牌辨认系统的装置和调试是必需要理解的，捷斯智能小编根据工程师多年装置经历汇总了如下几点规范，希望对您有帮助；

一、捷斯智能车牌辨认系统如何在岛施工

岛主要用于设备装置，以及防水、防撞。普通做在出入通道中间。【依据现场状况肯定】

宽度：如岛上同时放置岗亭的话，普通在1200mm---1500mm;假如岛只是装置设备，宽度约在60mm---80mm左右，设备固定位置间隔岛边缘100mm左右。

长度：岛的长度约在5000mm--6000mmm左右。

高度：岛普通应高出空中150mm--200mm。

没有平安岛时，要做设备根底，设备装置的中央为水泥空中时，(与岛一样)以星型50cm左右打一个Φ10X100规格的收缩螺栓。空中不低于5cm，并预埋、固定设备线管，位置正确后就能够浇灌混凝土了。假如平安岛做在有坡度的空中，用水平仪找平，呈阶梯状。

岛设备装置留意事项：假如道闸对开时，2个设备根底高度应在同一程度线上。设备根底和岛外表抹灰处置：横平竖直，划一美观。假如贴砖就不用抹灰。

二、布管与穿线

1、水泥空中开槽深度：线管放置后上部外表间隔空中不低于4cm，2管间有1cm缝隙，以便于水泥浇灌后，车辆过压线管无动弹，路面坚固不损坏管线。

2、土壤空中开槽：深度大于10cm，管面间隔空中不低于5cm；转角处用弯管器弯曲成型、直通接头连通;不允许运用三叉接头，直角接头;线管内所穿导线面积不超越内孔截面的50%。

3、防水处置：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右；管与管衔接处刷胶水后衔接;强电，弱电分开铺设;对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管做接地处置。

三、地感线圈施工

普通规格：1m*2m【大型车辆由实践状况肯定】

运用0.75铁氟龙线，绕线4--5圈。引出线不低于50cm双绞。普通尽可能多。用沥青填充线圈与线槽间空隙。

1、设备装置：智能道闸用Φ12的收缩螺栓固定，开关机身不得摇晃，且运转平稳。

2、防撞柱：稳定。竖直、划一、美观。

3、减速带：与车道谐和，装置在车牌辨认触发线前1.5米左右。

四、捷斯智能车牌识别一体机装置

间隔来车车牌5米左右设置抓拍线。车牌与相机的侧角尽量小于30度，侧角大于30度会影响车牌辨认效果。假如从左右两边来车，不能在辨认区域内车辆摆正，则加装一个辅助相机，这样无论车辆从那边来，只需车头对着相机就能够抓拍。

捷斯智能推出“无人值守”智能停车管理方案，解决停车难、停车累的问题，该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体，以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势，呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理，为车主及运营管理者们提供高速、便捷、的停车和缴费服务。

捷斯无人值守方案亮点

高速通行，无需停车

传统停车场取票或刷卡入场，停车效率低下。车辆进场时，捷斯一体机智能识别车辆的车辆号码，实现不停车即通行，预计每小时可以通行2900部车辆，相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多：捷斯高达99.9%识别率，畅通无需担心。当车主准备离场，可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付，出场自动识别车辆，通过数据库信息比对计费，整个过程3秒内即可完成，停车不再等待。