公交站台品牌-报价_景秀广告制品厂

公交站台是给老百姓乘坐公交车时候车的站点。一座完整的公交站台必须包括顶棚、立柱、站台灯箱、垃圾箱、坐凳几大部分构成。现在公交站台制作，不锈钢板或镀锌板是站台 主要的材料，也有采用铝型材的，但铝型材主要是做为门框使用。其他主要材料还有钢化玻璃，用做公交站台灯箱的窗户，就是广告画面外面透明的那部分；顶棚就是抬头看到的那部分，使用材料非常多，主要看客户需要；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。很多设计独特的站台，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），仨构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用高温喷塑的，也有采用佛碳喷涂的，不同工艺要求公交站台的价格也会不同。近些年来，经过不断的发展完善，公交站台已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。公交站台款式 多，不管如何设计，公交站台的结构大致分为箱体、柱子、外框、板凳、基础混凝土、顶篷这几大部分结构构成，各部分技术参数和详细结构说明如下：
1.箱体一般采用不锈钢板或镀锌钢板，箱体内设有点多支LED灯夜间照明使用，具体使用数量由箱体大小决定。另外，箱体内还设有多只镇流器， 每一个站点还增加了正泰漏电开关和时控开关总成一套。
2.柱子采用的是3.0mm厚碳钢方柱,而且柱脚采用活动底板，可以调节的，用于校正公交站台的平行。
3.外框也是不锈钢板或镀锌钢板，并配有钢化玻璃。
4.箱体和外框采用的是合页连接，并增有P型5×10防水，防尘密封胶条。在这里要特别说明的是外框在开户时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。这在一定程序上增加了公交站台灯箱的使用时间。
5.坐凳的材料是采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成。板凳造型设计独特并且非常实用。
6公交站台的基础混凝土比例为1：3：4，并且混凝土分两次浇灌。
7.顶篷有的使用不锈钢板，有的采用的是1.5mm厚碳钢板等材料，可做顶棚的材料有很多，不管使用哪种材料，需要和公交站台整体保持美观。
8.公交站台灯箱部分可以是滚动式的灯箱也可以是单面滚动，或是双面静止的形式。这些都是可以选择的。

公交候车亭无论从外形、材质还是功能上，正在发生着翻天覆地的变化，公交候车亭由原来的单一功能逐渐发展成了现在的功能多样的公共设施，特色公交候车亭在设计时考虑到了当地的文化特征和周边环境变化，使公交候车亭在外形上表现出非常强烈的地方特色和文化内涵，智能公交候车亭，运用先进的电子信息技术，使公交候车亭的设计制作体现出高科技的特点，公交候车亭的创意设计不仅展现了设计师的设计能力，同时也是城市经济文化展现的一个窗口。它的发展离不开设计师创意思维方式的转变，更离不开电子信息技术和经济的发展程度。

公交站台站台面的高度宜采用0.15m～0.20m，站台面宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m，合理的公交站台设计才能保证站台的合理性。公交站台设计 开率的是性和布局的不变性，长度可以依据现场按时，高度一般控制在3米摆布，顶棚宽度一般控制在1.5米摆布。公交站台的风格设计上，设计师要考虑到投放当地的人文特色，量身设计定制特有的风格，，这样在城市环境中才不会觉得格格不入。公交站台灯箱的数量依据站台的总长安插，一般灯箱与等项之间都要有留过道，这样就增加了公交站台内部的畅达性，不会显得拥挤。为了给候车的市民提供稍作休息的地方，一般也要安插候车座椅，因为漫长的候车过程需要给人们提供一个良好的临时休息的场所，所以公交站台座椅长短常的重要。站台垃圾箱也是必备的，可以保证公交站台周边的环境整洁。满足了这些条件，设计出来的公交站台，不会再让每天等车的我们枯燥了。
公交站台制作工艺流程：
1、箱体和门框
公交站台的的箱体和门框可采用镀锌钢板（概况酸洗磷化），概况喷户外粉措置。内安装LED射灯，安装时控和漏电庇护器。箱体和门框采用气压杆支撑，便利开启，门框概况视窗可以采用6-8mm钢化玻璃，或者5-6mm耐力板；
2、顶篷
承托弓采用厚碳钢板，磷化，概况喷户外粉措置。顶部采用钢布局，面板为镀锌板或者钢化玻璃、耐力板、阳光板等；
3、立柱
柱采用热镀锌钢管概况喷户外粉措置，柱脚采用可调节活动法兰盘。柱与灯箱、顶部承托弓之间则可以采用不锈钢螺栓联接；
4、喷涂
公交站台的概况喷涂可采用汽车专用金属磨砂漆，喷涂工艺为：去油—打磨—底漆—石膏腻子—二层漆—修补—磨砂面漆二次。经1×1mm划格试验不剥落。
每个城市对公交站台的款式需求都不同，因此公交站台制作均为定制，可自由选择公交站台的材质、款式、功能和颜色以及尺寸。