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成功以9小时31分40秒之差打破18年前创下的多体船的纪录。本届赛事的风势和风向有别于往年，但其中的挑战性仍是一众参赛者期望在离岸赛所得到的。IRC竞赛0组赛船在比赛后期面对较不理想的天气状况，然而风势在后期增强，让其余赛船以较快速度驶往菲律宾。 IRC竞赛全场总来自IRC 竞赛1组FredKinmonth和NickBurns的GTS43MandrakeIII号(香港), 紧随其后有YYYan和YFLiuKer的42Custom海狼号(中国香港/中 国内地)，她亦同属IRC竞赛1组。 IRC竞赛全场总IRCOVERALLWIN(IRC1)MANDRAKEIII?RolexDanielForster 42Custom海狼号IRC 2ND OVERALL(IRC 1) SEAWOLF?RolexDaniel Forster 在海狼号的莫俊杰(TigerMok)夺得全场第2名时称：“这大概是海狼号第2或3次参加大型离岸赛，我很高兴看到她的进步，亦期望 能于比赛中发挥更大潜能。所有队员均做得很出色!我希望我们能成为其他中国内地船东的榜样，希望他们能一同参与更多同类型的离岸帆船赛，同时他们亦可借此机会加强队员训练，航海知识及经验，以达至可参与赛的水平。”号，ErnestoEchauz在赛后表示：“我们完成了一场很好的比赛，过程十分顺利。包括以前我们曾参加过的赛事，这算是轻松的，没有什么问题。另外，这场比赛对我们来说别具意义，因为我们已经一起航海多达10年了。 ” ComosGrelon的TbsAya号昨晚抵达，以全场第15名及IRC竞赛2组第2名总结赛事，紧随号之后。冲线后，他们称：“我们只想享受其中，以及能完成赛事。我的意思是，想要完成比赛并不困难，因为天气有利于我们。我想我们高风速只有每小时30海里，而二人同时控制赛船，却需要多一点技术，同时你需明了对方所做的一切，及需信任对方。好处是，我们已有多次一同航海的经验，亦十分了解对方，我们不会争执，这是十分好的。如大家所料，我们度过了一个很宁静的航程。” Philippe称：“你说这样，我附和!我说那样，你也没问题。我比较喜欢二人一同参赛，因为我们都很了解对方，没有任何问题。” IRC高级休闲船组由PeterCremer的Warwick75Shahtoosh号夺得，全场总名次亦由2016年的第13位跳升至今年的第5位。IRC休闲船组由参加劳力士中国海帆船赛MichaelAshbrook的JeanneauSitka号夺得。颁奖典礼随即于现场进行，而官方颁奖礼将于4月份在香港游艇会。下届 劳力士中国海帆船赛将于2020年4月8日。期望到时能再次见到大家。如需更多劳力士中国海帆船赛信息，欢迎浏览以下网址: 新评论劳力士劳力士2018年迪通拿系列展览 鉴赏注定与速度比拼的上海，4月3日， 劳力士邀请您参观蚝式恒动宇宙计型迪通拿展览，揭开这款背后的故事。此次专题展览旨在颂扬激发这款经典的设计灵感：对速度与赛车运动的热爱。劳力士2018年迪通拿系列展览?Rolex 劳力士迪通拿系列展览将从2018年4月3日起至2018年4月15日在上海“劳力士世·界”呈现。此次展 览设一系列互动展示，追溯宇宙计型迪通拿的起源与演变。宇宙计型迪通拿以美国佛罗里达州的速度之都命名，为上赛车高手、赛车爱好者和钟表迷所钟爱。一处地方，一款，一个劳力士2018年迪通拿系列展览?Rolex 宇 宙计型迪通拿于1963年诞生，特别为赛车而设计，不久就凭借其可靠杰出的性能，为赛车奠定辉煌成就。这款借“DAYTONA”(迪通拿)之名，现已跻身经典之列，成为享誉全球且备受青睐的计时。 “迪通拿”是个令人回味的名 字，在它与劳力士的经典表款产生千丝万缕的联系之前，就已经缔造了自己的。这一由无数陆上速度纪录、动力发动机、沙地车赛及大胆的赛车壮举所成就。迪通拿—速度之都一切始于二十世纪初美国佛罗里达州的迪通拿海滩。