高分子聚乙烯逃生管省心可靠

隧道施工应该选择哪种材质逃生管
究竟选择哪种材质逃生管道好，下面做了一下试验对比验证：
逃生管道可靠性验证
通过将尺寸规格相近的800超高逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌救生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、超高逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ超高分子量聚乙烯×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
检验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与（四川）800逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证（四川）800逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3；岩块重W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽超高分子量聚乙烯10mm。
用于隧道施工救生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主
要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值H为10m，将块石自由释放，分别对（四川）800逃生管道和钢管进行冲击。
实验结果：
逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。为了明确冲击能量的大小，对
石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出，Vt=14m/s。
从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时，800逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收
冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如（四川）800逃生管道，且其在受到石块砸击之
后发生形变，难以恢复。
认证结论：
由于逃生管道（超高分子量聚乙烯）重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复
原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境
破坏能力远远超过一般管道，包括钢管，那么我们来看看他的优越性和应用范围。
超高逃生管道优异性
逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
1重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障。
3管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
洛阳桂通管业有限公司
销售经理：郭晓瑞
厂址：洛阳市孟津县横水镇横水村

隧道逃生管道-材质标准
隧道逃生管道是根据以往隧道工程的实践应用设计出来的，隧道逃生管道是为确保隧道工程生产顺利进行而使用的逃生管道，地为隧道施工人员创造一个的施工环境。项目部要求相关部门把文明施工列为重要议事日程。
隧道逃生管道简介
超高分子隧道逃生管道口径：φ800mm，壁厚：30mm轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。 逃生管道配置是隧道施工九项条例中明确规定的重要一项。
隧道逃生管到经过加工，结合材料自身性能及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道的抗冲击性能测试
超高分子隧道逃生管道在抗冲击性能上能够完全满足抗冲击的需求，在和钢管的抗冲击对比试验中，超高分子隧道逃生管道完胜钢制的逃生管道，从10米高空落下的大石块砸中超高分子隧道逃生管道之后，管道几乎没有任何变形，而钢管则被砸扁，不能恢复。
在隧道逃生管道设计中，目前管材选用常用的是钢管，经长期使用中发现，使用的钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止隧道塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命造成大的隐患，因此有必要更新逃生管选材。在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料。
隧道逃生管道简介
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便，为隧道应急救援提供可靠保障！逃生管道目前市场上常见的有二种材质：超高分子隧道逃生管，钢制逃生管。常用的逃生管规格：Φ800*30mm Φ630*22mm Φ820*8mm Φ820*10mm
单根长度：3米/根或6米/根。连接方式：抱箍连接、链扣连接、承插连接、法兰连接等几种。
逃生管颜色：橘黄色或黑色。逃生管每个洞口配制：30~50米。二级台阶上坡时配制爬坡弯头，组合连接。逃生管移动：逃生管安装好后，需要移动时，需要牵引车随开挖进度向前拖移。新型逃生管的出现，为隧道施工带来了更大的方便，倍受项目经理关注。
隧道逃生管道尺寸设计
逃生管采用超高分子量聚乙烯管材，该隧道逃生管型重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，吸收大量冲击能量，为隧道施工逃生提供了可靠的保障；交通部门采用新型材料对公路、铁路隧道逃生管道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。
超高分子隧道逃生管道有九项技术，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，性能高成为亮点，多家工程公司列为技术创新产品大力全局，颠覆传统配制模式与安装模式，为隧道施工提供了更好有力的保障！
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