工字钢冷弯机-用心做产品

矿用U型钢支架弯拱机参数：

U型钢滚压连续冷弯机主要参数:

总功率：16Kw 电压：380V

弯曲半径：1.1m

液压系统压力：20Mpa

油缸推进速度：1-13mm/s

主动轮转速：7r/min

总重量：3000Kg

外型尺寸：（长×宽×高）2.5m×2.0m×1.6m

弯拱机又叫冷弯机，应用于我国公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等工程的工字钢、U型钢，H型钢，槽钢等型钢的弯曲，是目前隧道施工中支护钢拱架弯曲制作设备，，弯拱机主要对钢拱架进行冷加工。

可分为两类：1.普通工字钢弯拱机。2.数控液压工字钢弯拱机。

组成：

普通工字钢弯拱机组成：底座+操作台+油泵+油顶+主动轮+数字编码控制系统

数控工字钢弯拱机：多加了一套数字编码控制系统，一套自动控料系统，液压控制阀（调控箱内），光电控制传感器（进料口），编码式电子尺（控制液压缸的推进距离），电子计米器（计算材料进尺度），触摸屏操作。

在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前先检查油箱内的油是否加满，如不足应加满，以防油泵吸空。设备使用的液压油经过过滤方可注入油箱，油箱在装油前要清洗，一般使用46号抗磨液压油  

公司主要产品：工字钢冷弯机，250工字钢弯拱机型号，液压工字钢弯拱机，数控工字钢弯拱机，角钢冷弯机，H型钢弯曲机，轨道钢弯曲机，圆管弯圆机，方管弯圆机，U型钢支架弯拱机。

万泽锦达WGJ系列“工字钢、U型钢、轨道钢、槽钢、H型钢”冷弯机。顶弯力大，密封性好、成型美观，是隧道支护钢拱架制作重要设备！

WGJ系列全自动电液控制型冷弯机主要参数:

可弯曲：10#-25#工字钢  22U-29UU型钢 10-22号槽钢

外型尺寸：（长×宽×高）2.4m×1.5m×1.4m

总功率：11Kw  电压：380V

液压系统压力：25Mpa

油缸推进速度：1-13mm/s

主驱动轮转速：7r/min

弯曲半径：1.5m

机身自重：2.38T

型钢冷弯机性能特点:

1.钢拱架弯曲设备，可弯曲大型钢材，工字钢、U型钢、槽钢立弯和横弯。

2.三电机驱动，液压缸推进。

3.成型快，成型美观，操作方便。

4.结构合理，性能稳定，定制机型也可适应大型型钢，小弯曲半径弯制。

一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是：可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材；节省金属材料;；制品机械性能好。常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。

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常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材 （或零件）和焊管管筒 （见辊式成形）的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大，产品定型，因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材，半成品即焊接管管筒。

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冷弯型材的*一次公开报导是1855年美国纽约修建办公大楼时用了铆接工字梁。连续辊弯成型机组1910年始建于美国，此后冷弯型材生产则大力发展起来。与热轧型材比，冷弯型材尺寸精*、外表光洁、具有热轧无法生产的异形断面形状、相同重量下抗弯和抗扭性能好，因而使用冷弯型材能节约金属百分之三十*上。此外生产方式简单，设备投资不大。故冷弯型材生产不断得到发展。一般先*产钢冷弯型材占轧材总量的2%～4% （*高达5%）。

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冷弯型材用原料：常用的是低碳钢、铝、铜等板带材，此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15～3.2mm，热轧板带厚度为1.2～25.4mm。铝板带厚度为0.13～25.4mm。据报道，不少已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定，由纵剪机剪成板带材进入成型机组，由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状，如图1所示；板料的成形过程。

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分为从单张板材弯成单件型材的单张生产方式、以整卷带材为原料生产型材的成卷生产方式和以卷材为原料并将其头尾对焊在一起的连续生产方式等3种。连续生产方式由于产品尺寸精度好、生产率高而得到更多的发展。连续冷弯型钢的典型设备组成及布置如图3所示。无论哪种生产方式，其整个工艺过程均分为原料准备、成形和精整3个阶段。

一般开式冷弯型材工艺流程为：带钢卷→纵剪→上料→开卷→矫直→切头→对焊→储料器储料→成形→矫直→切断→检查收集→打捆→称重→入库。

闭式冷弯型材工艺流程为：带钢卷→纵剪→上料→开卷→矫直→切头→对焊→储料器储料→成形→高频焊接→除毛刺→冷却→矫直→切断→检查收集→打捆→称重→入库。

如在生产线上增加冲孔、压痕、扭弯等附加工序，就可生产出各种异形冷弯型材。

摘要：据悉，2016年我国今年将新增高速公路4500公里左右;新改建国省干线1.6万公里左右;力争新建改建农村公路18万公里。现将今年全国各省市区的重点公路工程汇总。

北京

高速公路：建设京台高速、110国道二期，开工建设京秦高速、新机场高速、京开高速拓宽工程;加快推进首都地区环线高速(通州至大兴)、京密高速(三环至京平高速)、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等项目前期工作。

天津

建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线;开工建设103国道天津段、梅丰公路;加快津石高速等5个项目前期工作;推进武清东环线改造工程、北洋公路改线，112国道武宁公路工程、336国道港静公路改建工程等7个项目。

上海

开工建设龙水南路越江、江浦路越江、320国道、228国道4个公路和市政道路项目;推进北横通道、沿江通道等13个公路和市政道路项目，昆阳路-浦卫公路、金海公路等4个城乡一体化公路项目;基本建成沪宜公路、嘉闵高架北延伸、长江西路隧道;推动军工路快速化、S3公路等“十三五”储备项目的前期工作。

河北

高速公路：计划投资333亿元。加快密涿北三县高速公路建设;确保北京大外环河北段全线建成通车;开展北京新机场北线高速前期工作;开工太行山高速京蔚、涞曲、邢台段和邯郸段、津石高速、唐廊高速等项目;建成荣乌、邢衡、京沪等4条路段。

      普通干线公路：计划投资108亿元。重点升级改造104国道沧州南段、340国道邢台段、112国道化稍营至宣化段及省道松兰公路、京蒋线等项目。

山东

高速公路：建成济南至东营、德州至夏津、夏津至聊城、东明黄河大桥及连接线、济宁至鱼台等5条高速;开工巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7条高速。

山西

高速公路：计划投资125亿元。续建高平至沁水、永和至永和关、晋蒙黄河大桥、右玉至平鲁、长邯改扩建、长治至临汾、神池至岢岚、北京至乌鲁木齐山西段、运宝黄河大桥9个项目;力争开工阳城至 河、闻垣高速古城联络线、祁县至离石、静乐丰润至兴县黑峪口4个项目;力争通车五盂、左黎、吉河、原神4个尾工项目。

      国省干线：计划投资35亿元。抓好特困地区项目和207国道晋城新房洼至省界段升级改造工程共22个项目。

辽宁

高速公路：完成长深高速康平段收尾工程;确保沈阳至铁岭高速改扩建工程年内建成通车;加快辽中环高速铁岭至本溪段、丹东大东港和营口仙人岛、鲅鱼圈港区疏港高速建设;做好阜新至奈曼高速、沈阳至康平高速鸭绿江街至新城子段、京沈高速绥中至盘锦段改扩建工程前期工作。

      普通干线公路：续建京哈线昌图绕城段改造工程;完成国道丹东线兴隆山至鳝鱼岛段等路面维修改造任务;争取年内启动青营线永安岭、集本线三架岭隧道工程。

江苏