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高卢雄鸡还是低下了高贵的头颅，曾经被誉为欧洲航空业明珠的空客A380提前进入了生命的倒计时。

  2月14日，情人节，空客(Airbus，空中客车工业公司)官方宣布，由于A380的 客户阿联酋航空将其订单量减少了39架，导致储备订单严重不足，因此决定将于2021年停止交付。

  空中客车公司首席执行官Tom Enders在一份声明中表示，尽管近年来空客努力向航空公司推销A380，但是获得订单已经无法再支撑生产，因此不得不作出这个“令人痛苦的”决定。

  阿联酋航空是拥有A380多的航空公司，目前运营着109架巨无霸，正是它在去年年初宣布订购36架飞机为巨无霸项目强行续命。

  根据声明，阿联酋航空还将接收14架A380，直至2021年。此外，它将向空客购买40架A330-900和30架A350-900的双发宽体客机来保证运力的增长。

  空客必须为这个“令人痛苦的”决定付出沉重且昂贵的代价。Tom Enders表示，关停A380生产线将会影响3500个工作岗位，并已使该公司在2018年损失4.63亿欧元。2017年，空客集团息税前利润为34.21亿欧元。

  A380是现代客机制造史上的一次 的大冒险，象征着欧洲与美国争夺航空制造业话语权的博弈，同样意味着商业巨子跟未来“梭哈”时的不确定性。

  从上世纪90年代开始，空客这家欧洲客机制造商着手研发A380，试图打破美国公司波音通过747超大型客机对长线运输的垄断。

  空客的研发投资高达250亿美元，押上过去十多年的利润总和，对赌全球人口与航运枢纽的发展趋势。

  可惜，这颗“欧洲航空工业的明珠”输给了时代，输给了波音

45号钢 化学成分： 含碳（C）量是0.42~0.50%，Si含量为0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。 热处理 　　热处理温度：正火850，淬火840，回火600. 　　45号钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做 ：钢管、模板,梢子,导柱等,但须热处理 。 　　1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（ 可达HRC62）为合格。 　　实际应用的 硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。 　　2. 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。 　　调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。 鞍山鞍钢 山东省众鑫金属材料公司是一家以钢板现货供应，精密钢管、冷拉钢生产加工的综合类公司。 公司常年销售首钢、唐钢、天钢、鞍钢、文钢、安钢、承钢、本钢、济钢、包钢等十大钢厂钢板，现货销售合金板 、容器板、 锅炉板、 碳结板、 耐磨板、 船板、 高锰板、悍达耐磨板等。 材质为：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、hardox400耐磨板-hardox450耐磨板-hardox500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。 钢板切割可供规格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（宽）。 拥有生产精密钢管的20、30、40、60、80、120、180轧机共12台，并拥有专业退火炉两台，拥有生产冷拉钢的抛丸除磷机、缩口机、调直机、罩式 电退火炉等设备数十台，采用先进环保的冷拔、滚拉等组合工艺组织生产。材质为：10#、20#、35#、45#、20G、Q345（16Mn）、27SiMn 、20A、40Mn2、45Mn2、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、38CrSi、12CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12Cr MoV、12Cr1MoV、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。