耐候钢板实业厂家

粤港澳大湾区建设要提速，离不开基础设施的支持，尤其是综合交通网络的互联互通。马兴瑞表示，将进一步完善港珠澳大桥、广深港高铁的运营管理和机制安排，积极完善以广深港、广珠澳和跨珠江口通道为主轴的内部快速交通网络，共同建设 机场群和港口群，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。

  上证报记者从宣讲会上获悉，大湾区2019年将有新的基础设施完成建设。其中，莲塘/香园围口岸有望于2019年落成，虎门二桥有望于2019年上半年通车。

  资料显示，莲塘/香园围口岸为港深边界第七个陆路口岸，落成后由香港大埔至深圳龙岗的平均行车时间将由原先的53分钟缩减至31分钟。虎门二桥是连接珠江两岸的重要过江通道，届时东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。

  此外，连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”的深中通道预计于2024年通车。届时，深圳至中山的行车时间将由2小时缩减至约20分钟。

  管材:本周管价主流下跌，成交整体偏弱。原材料管坯价格松动，但部分无缝管厂仍有亏损，因此多挺价观望，市场价格也多稳为主。焊镀管方面，北方主流管厂出厂价格较上周同期下跌20-70不等，南方个别地区市场价跌幅过百；另外受期货和唐山窄带调整频繁的影响，本周唐山架子管价格波动不定且各厂出价混乱，令下游架子管贸易商心态纠结，多暂缓采货节奏。南方多地阴雨连绵，终端归市步伐缓慢，节后库存环比增速较快，商家对短期的行情信心略显不足；周中受发展粤港澳大湾区等部分消息影响，宏观情绪得到提振，黑色期货走高，不过现货钢材市场仍缺乏涨价的牢固基础，而且下游用管相关行业仍多显消极，目前终端采购也未回归如常，管材自身需求仍承压。预计下周管材市场价格小幅低靠