铜蜗轮-厂家热销

其中，反对声音强的中国轴协甚至上书。而咨询德国曼公司的技术人员后被告知间隙的存在是正常合理的，但并没有提供其理论依据，在这种状况下我们开会研究决定对铜轴瓦与铜蜗轮座之间的配合间隙不做任何的变动，在做好数据记录后进行统一回装。

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由于各个汽轮机的设计和运行参数存在较大差别，因此对于不同的汽轮机来说，油膜厚度的变化与轴振情况的关系并不完全一样。在通过OIS系统对小机振动情况跟踪发现小机#2铜蜗轮振存在跳变现象，特别是小机转速在3750转时跳变几率较大，跳变范围从60-80μm，跳变持续时间不长，跳变时就地测量瓦振水平方向为20-25μm之间，垂直方向为10-15μm之间，铜轴瓦振动数据无明显跳变情况。