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  充电基础设施是电动汽车的重要保障，根据的整体规划，到年，新增集中式充换电站超过万座，分散式充电桩超过万个，以满足全国万辆电动汽车充电需求。为实现这一目标，能源局每年发布的能源工作指导意见中，都会提出年度内的充电桩建设梳理规划。具体如下根据能源局披露的数据显示，截至年底，我国各类充电桩达到万个，其中全国私人专用充电桩万个，公共充电桩万个，保有量位居全球首位，是年的倍。尽管目前建设数量较大，但目前公共充电桩利用率不足%，由于布局不合理，维护不到位，部分地区也出现了不少的故障和僵尸桩。
  总体来看，我国充电桩建设发展还需解决四大问题一是充电设施平均利用率相对较低，行业盈利能力低，商业模式尚未成熟。二是充电设施运营企业在整体产业链中处于弱势地位，车企参与度相对较低，动力电池充电技术升级难以协调。三是充电设施技术水平依然偏低，各类充电设施只能实现单向充电，还难以与电网互动，私人充电设施无法提供智能共享服务。四是充电运营企业众多，应用程序较多，运营商平台数据互联互通水平有待。光伏发电是利用半导体光电效应将光直接转化为电能太阳光照在半导体pn结上，形成空穴电子对，在pn结内建电场的作用下，空穴由n区流向p区，电子由p区流向n区，接通电路后形成电流。

从去年关注防雷到现在写了几篇文章如：《风力发电机组直击雷防护特点》、《风力发电机组的灾害防护》、《青藏高原的风力发电机组接地工程设计》、《风力发电机组接地工程设计》、《风力发电厂雷电风险评估》和一篇翻译日本专家的《一种新型的风力发电机组防雷方法》。我认为国内风电行业也防雷少的主要原因并不在于是否是防雷，全国风电整机和相关产业的企业中自主知识产权本身就少，应该说与这个行业初期的技术引进是有关系的。而现在很多公司逐步开始重视问题，如华锐、上海电气等公司的数量已经趋于国内领先地位。其中防雷的比例也在提高，这也说明企业在重视知识产权的同时也在重视机组的防雷问题。虽然我进入风电行业刚刚一年，我的在职风电申请已经达到了6项，已经有4项的收到了受理通知书。