质量好的耐候钢板

今天我给大家讲解一下什么叫耐候钢板，为什么把它做成生锈的样子，并且为什么只要图纸标注了耐候钢这个材料，都不会去喷漆，而是做锈做旧处理。首先，并不是钢板生锈了就叫做是耐候钢板，有些人之前没有接触到耐候锈钢板，看到图纸上标注的耐候钢板，就以为是所有生锈了的钢板都叫做耐候钢板。其实并不是这样，耐候钢板是一种耐气候腐蚀的钢板，所以叫耐候钢板。它非常耐大气候以及恶劣天气的腐蚀，耐候钢板也是一种新材料。在我们国内常见的几种材质Q235NH, Q295NH、Q295GNH、Q335NH、Q335GNH、Q415NH、Q460NH、Q500NH、Q550NH、Q265GNH、Q310GNH。我们经常见到的景观已经门头灯箱大多数都会采用Q235NH型号的耐候钢板，这个型号已经足够满足我们常用的景观耐腐蚀要求了。普通钢板也可以加工成锈板，但是制作出来的锈板没有用耐候钢制作出来的耐腐蚀。耐候钢板可以裸装使用，无需喷漆就可以80年以上不会腐蚀坏，而且是越锈越好看，而普通钢板做成的锈钢板，时间一长表面机会脱皮流锈。如果我们设计的东西是想做到多年留存，甚至是制作百年景观，耐候钢板是您的不二选择。

耐候钢是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成。具有优质钢的坚韧，塑延，成型，焊割，腐蚀，高温，抗疲劳等特性。早在20世纪初。常常能在景观中看到一种材料国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。凝聚成了丰富的设计语境。它就是耐候钢。早源于北美的考顿钢耐候钢，又名耐腐蚀钢。软与硬的对比的结合，中冷与暖甚至与植物完美结合，在粗糙与细腻质感十分特殊。它看着表面并不突兀。表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，由于钢铁表面生锈是材料自身的一种自然状态，所以十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之耐候钢成为现代景观造型艺术设计的常用材料之一。

耐候钢板的应用也突出了空间界面独有的质感动态。耐候钢在公路工程建设项目可行性研究和初步设计阶段，在对各种技术上都可以满足要求的，经济上可行的桥梁结构进行综合比选后，不仅要考虑建设成本，还要考虑项目环境条件，养护成本，工程实施风险等因素，由于它的耐腐蚀性，尤其在特大跨径桥梁，高地震烈度区桥梁中优势明显，应该优先选用。对于特殊形状的桥梁，受力条件复杂，适宜钢材各向同性的优势发挥。在景观设计中，很多设计师把灰色的花岗岩和耐候钢板共同构成了内部材料，加强了空间整体性。

耐候钢时间长了后表面均匀的自然锈红色，而且不需要任何的维护保养，这使它成为一种有非常有吸引力的建筑外墙材料。上海世博会的澳大利亚馆也先大量采用了耐候钢这一外墙材料，因为它的使用，耐候钢才开始在国内慢慢开来。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有非常重要的经济意义，有利于国内耐候钢产业的发展，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。

在耐候钢领域，日本是走在前列的，日本川崎制铁公司近期又开发出环保型锈层处理技术，其基本原理是以微细铁氧化物和钼酸为原料，微细铁氧化物在腐蚀环境下形成锈核，促进保护性锈层的形成，钼酸分散在锈层中以控制表面腐蚀速度。其方法是候钢表面经喷丸清洗后，喷涂微细铁氧化物和醛树脂构成的处理液，干燥后膜厚约15pm。此方法处理的耐候钢在海边暴露一段时间后其锈层用X射线衍射进行定性分析．发现锈层要由a? Fool和非晶体所构成，a－FOOI2％．非晶体占78％：而未经处理的耐候钢所成的锈层主要为a－ FEOOI1208％、Y－FOC9．5％、B－ FOOOII3。