#叉车3#性价比高

整体素质不高，大部分的叉车企业缺少创新，缺少对市场的研究。因为整个工业水平的问题，叉车其实是一个技术密集型的产品，他的发展不仅取决于企业自身的技术水平，而且还直接受到其他社会外部约。投资分散，低水平重复建设。
  节能环保成主流一般来讲，叉车按照动力的话分为内燃叉车和电动叉车，内燃叉要以汽油，柴油为主，现在叉车市场还是以内燃叉车为主，动力强劲，使用范围广，缺点就是噪音污染大，对伤害大，随着对环保的要求，电动叉车将成为主流，高污染的叉车慢慢退出历史舞台。
  性和舒适性随着工业水平不断，对于产品的性和舒适性的要求也越来越高，每年都会有很多期叉车事故，所以叉车的性自然是大家所的，要考虑的问题，叉车的舒适性，不仅能让司机操作更加舒适，集中精力，还能工作效率。
  电子化，智能化随着无人驾驶技术的进一步发展，智能化的叉车将进一步发展，agv在未来几年将代替叉车，相信这不会太远，因为这几年智能叉车的发展确实非常的快。系列化，大型化系列化是叉车发展的重要趋势，目前国内叉车已经出现了这种趋势，未来几年还将沿着这条路走下去。

当然，电动叉车无疑是非常好的选择。电动叉车的排放基本为零，其次是GAS（液化气）叉车和汽油叉车，后是柴油叉车。目前，在市场上，依旧是柴油叉车占据大的市场份额，电动叉车只占20%左右的市场占有率。在，电动叉车的市场份额超过50%。
  迄今为止，国土面积与差不多大的美国，叉车保有量超过100万台，而只有美国的一半，这就是差距!这也就是为何目前依旧柴油叉车能大行其道的原因。无论如何，只要产生搬运行为，都会对产生污染，就是以氢燃料电池作为动力的电动叉车，在其燃料制造的前期依然会产生排放。
  因此，正确的选择产品对使用场所之有不同要求的用户来说至关重要。叉车的使用效率和与环保的重要程度是一样的。事实上，“效率”可以在两个方面来体现出来，一是叉车的使用者合理“利用叉车”，大限度的挖掘其搬运潜力。
  比如，将新的Rfid射频识别技术运用在叉车上，同时使用先进的物流，从而让叉车的使用效率达到大化（叉车的空载行驶是其中之一）。其次是叉车自身技术革新。举个简单列子，比如电动叉车更换电池的难易程度（更换所耗费时间的多寡）也是体现其效率之一。
  效率的高低，也就直接影响到企业者产生利润和效益的高低。举个简单的列子，国产三吨内燃叉车在市场上都可以自己采购配件来进行组装。而这个吨位的产品，在市面上也具有大的销售量。无论动力、传动、电子等八大都有而的叉车部件供应商为其提供。
  但如果你需要购买的产品用在特殊场地，比如粉尘浓度比较高的工矿场所，配置空气过滤配置的叉车未必经得起考验。在热带地区，叉车还应当考虑其散热的特殊要求。后需要说明，价格便宜的叉车供应商未必就是好的，正如你购买其他日用消费品一样，一分价钱一分货。