帝舵生产厂家欢迎订购

　　五十噚老款厚15.4毫米、8500海马厚13毫米、海马300厚12.6毫米。而帝舵Black Bay代的厚度有12.9毫米，这已经属于潜水表的主流厚度了。常规的其他潜水表都是采取“厚外圈+薄中壳+凸起后盖”的方式，利用视觉误差来减轻厚重感。但帝舵的设计师居然把大部分的厚度都加在了中壳上，同时中壳侧面没有任何造型，只做了一个简单的平面抛光，后导致帝舵Black Bay实物很厚，从肉眼看上去感觉更厚。等升级到第二代的时候，因为自产机芯带有70小时的长动力，机芯的直径、厚度均增加，后虽然手表 　　的直径保持在了41毫米，但是手表的厚度从12.9毫米增加到了14.9毫米。这个时候，帝舵的设计师实在是没有办法再把厚度增加到中壳，不然手表肯定卖不出去，后只能利用凸起的后盖来掩盖增加的2毫米厚度。而新款的1958系列不仅将表壳的直径缩小至39毫米，而且将厚度减少到了11.9毫米。在没有看到手表实物之前，单看国外钟表媒体发布的尺寸数据，我是感觉很奇怪的。和代相比，新款1958的厚度从12.9毫米变成了11.9毫米，仅仅是1毫米的厚度差距，怎么会有那么多人说帝舵摆脱了“侧面”的称号?等拿到一二两代Black Bay和新款1958系列做了实物对比以后，才发现了其中的奥秘。本次新款1958系列厚度所减少的1毫米全都集中在中壳，而不是在表壳的其他位置。中壳的侧面厚度由7.5毫米减少到了6.5毫米，按比例计算，足有13。所以从侧面看上去，新款1958系列呈现的感觉非常棒，完全没有一二两代的那种厚重。2012年，Black Bay系列诞生的时候出现过一个非常莫名其妙的设计，在表壳、表把连接处的防水螺纹龙管上，帝舵给它加了一个铝合金材质的小环。而这个小环在长期使用以后可能会产生腐蚀的情况，后面目全非，非常难看(上图右下角为腐蚀掉的铝合金龙管)。可能有表友会疑问到，同样是铝合金材质，为什么防水龙管上的小环就可能会产生腐蚀，而正面的铝合金外圈就很少听说呢?其实无论是外圈和防水龙管上的小环，只要是铝合金材质，都会被海水、盐水所腐蚀的。只是在正面的外圈相对容易保持清洁，而表把与表壳交接处的小环容易残留海水、盐水，同时含盐的汗液在不易触碰到的连接处更容易固化为污垢，产生持续性的腐蚀。而今年，帝舵终于在Black Bay系列上改掉了这个设计 　　，弃用了之前的铝合金材质小环。在表把部分的改变，除了铝合金小环以外，新款1958还将原来的蚀刻Logo换成了立体浮雕，更加复古。外观上的明显改变，还不止于表壳尺寸和表把。新款1958依旧采用铝合金外圈，不过圈上的潜水倒计时刻度由原来的银白色换成了和表盘字体一样的金黄色，这也是帝舵潜水表上出现这样的搭配。不少的品牌在“微调”复刻版设计的时候，很容易就走偏了，所以很多表友对于复刻款，希望是越忠于原版越好。本次帝舵在1958上换用了金黄配色的潜水外圈并不显违和，反而和表盘字体呼应，显得表款愈加复古。为了方便在短时间内找到潜水外圈的刻度起点，所以帝舵使用醒目的红色三角作为标识，同时在红三角上还镶嵌有一颗“夜明珠”，这样即使在水底等光线不佳的环境下也能看清。今年的新款1958相较于一二两代的Black Bay做了微调，除了夜明珠的

帝舵手表进水维修 每一款帝舵手表都是工匠大师们的心血结晶，作为爱表一族的我们要学会爱惜自己的手表，注意手表的保养、维修。帝舵手表维修一定要到专业的帝舵售后维修店去。那么，帝舵手表进水维修方法是什么? 帝舵手表进水好的维修的方法就是给帝舵手表中的机芯做保养清洗，表中的积水，然后擦油保养表中的机芯零件。以防手表零件进水生锈氧化。通常帝舵手表机芯保养需要专业人士才能操作完成。所以，建议去修表店让专业的名表维修师为您的爱表走机芯的保养清洗。 帝舵手表是名表，它的防水性能还是相当不错的。手表能进水一般是由三个途径进行的：一是从表把进水，二是从表蒙进水，三是从表后盖进水。虽然帝舵手表进水处理方法是维修手表保养机芯，但是，我们还要维修这些手表进水点。比如说要对手表的防水性能进行，密封圈等。 通常表把导致手表进水是因为我们在上弦时候忘记锁把或者是手表表把坏了，所以，我们要去修表店维修手表进水，要让修表师，帮我们检测手表表把是否防水。 手表进水从表蒙进入，那么需要检测手表表蒙是否防水老化了，要是老化了，要叫修表师重新为手表设置防水。帝舵手表进水原因是后盖防水圈老化导致的，那么需要让名表维修师更换手表的防水圈。一般一个手表防水圈，只能用三年左右，因此，每隔三年要换一次帝舵手表的防水圈。 将来,您应该更加关注帝舵售后。精心维护不仅可以使您的帝舵腕表焕然一新，还可以确保您的腕表更。只要您在使用帝舵手表时采取一些措施并减少故障的发生，您就可以延长帝舵手表的使用寿命。然后根据实际故障选择合适的维护措施和报价详细信息。确保用户在修理前了解整个帝舵手表的故障。