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随着土工合成材料应用技术的日益成熟及在我国铁路建设中的广泛应用，使得一部分采空区地基工程在技术可行的前提下，追逐佳的经济和社会效益成为可能。合理利用土工合成材料，充分发挥其工业产品结构可靠、受力均匀、性能稳定的优势，以谋求“投资省”、“工期短”、“施工简便”、“污染轻”、“质量易保证”的目标。为适应地方铁路德(州)一龙(口)一烟(台)线投资控制的具体要求.结合该线某滑石矿采空区路基工程地基处理的实际情况，在深人研究和认真分析的基础上，终决定采用双向土工格栅加固处理滑石矿采空区地基。本工程设计受力明确，变形符合要求，能较好的路基本体的脆性破坏，施工质量容易保证，对同类工程具有借鉴意义。设计要求充分考虑地方铁路特点，满足建设单位每公里造价控制在760万元左右(1998年物价)的要求，固本减末。在保证铁路运营的条件下，路基工程容许出现不大于0.5m工后沉降。路基面宽度采用6.9m。路基结构稳定检算采用静力法，设计荷载采用“换算土柱法”，荷载分布宽度为3.6m，计算高度为3.2mo技术方案的优化分析在综合考虑多方面因素的基础上，适宜本工程可能的处理方案有“钻探灌浆”、“明挖回填”、“整体道床”、“土工合成材料综合处理”等，下面分别讨论各自的可靠性及可行性。

现在很多的工程里面，都需要做好一定的防止水渗透的工作。如果一旦出现了水的渗透，土工布就会直接的影响到了整个工程的工作。如何能够做到了防止水的渗透呢，这是很多人在考虑到的问题，土工布的出现就成为了现在值得人们选择的一种新型的材料。
土工布
土工布，简单的来说，就是一种新型的复合材料，这种材料主要的就是利用了相关的复合材料制作而成的，能够具备了很强的韧性，而且也具备了一定的防止水渗透的作用，所以在很多的地方都得到了很好的应用，尤其是在一些土木工程之中，也是有着为广泛的使用，成为了现在值得人们关注到的一种复合材料。

并且在使用这一复合材料的时候，人们不会担心一个问题，那就是强度上的问题。如果一旦强度上出现了问题，就会导致在使用的时候出现了水的渗透，这个时候就会直接的影响到了工程。这一材料的强度是很不错的，而且还有着一定的韧性，所以完全的不用担心这一复合材料的使用。

可以说，自从土工布出现之后，也是可以很好的防止了水的渗透。相信在众多的行业以及工程之中，都可以看到了这一复合材料的身影。在拥有了这种复合材料之后，众多的工程之中，在防止水渗透的时候，就可以变得更加的省时省力，土工布同时也可以很好的为人们的工作提供了一定的方便，成为了现在值得人们关注到的一大材料。

  根据相关工程的经验和教训，在实际防渗过程中，土工膜的周边连接往往成为易受损或出现问题的薄弱环节。复合土工膜与周边混凝土防渗体的连接
结构、形式是复合土工膜防渗设计方案的主要技术难点和关键点。只有确保复合土工膜与周边混凝土防渗体连接可靠、防渗止水完好，才能保证整个水库防渗体系的可靠。在土工膜与周边混凝土结构的联接设计中，除确定土工膜与刚性建筑物的连接结构外，还应研究连接处的应力应变情况和土工膜可能出现的破损情况，并研究此类连接处有关的止水型式及止水布置设计。本文共提21种分层结构形式作为试验研究方案，分别对柔性找平层材料、防水材料、锚固方式、锚固间距等方面进行组合试验，通过试验寻求佳结构形式。