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三月份92%、四月份95%，五月份95.81%，宝钢股份青山基地合同完成率指标三个月连创新高。合同的及时交付，不仅让用户满意，更使得青山基地整体库存较一季度峰值压降约27%，对规避二季度市场风险也将起到重要作用。今年以来，为进一步合同执行效率，青山基地厘清突出矛盾，推进销售端与制造端的措施落实，推进产能、预案结构和制造能力持续改进。销售端与制造端联动，以服务用户让用户满意为前提，加大工艺挖潜力度，充分运用智慧系统，生产组织效率等，优化流程、稳定质量、缩短合同交付时间。产品外发迅速行动，从年初开始严格水运方案评审，清理并关闭连续两个月以上无订货需求的码头，积极引导客户集并码头订货。

    针对海外合同，推进出口江海直达业务，海外合同直发效率，减少中间环节，降低费用、减少用户风险。用户服务强化互动，加强用户需求识别，做好用户分级，确保订货的持续性和稳定性。对特殊材料、用户急需的产品，建立“绿色通道”快速响应用户交付需求。对集批量少、外发困难、零星拼车外发困难的合同，及时与地区公司和客户联系，变更到大流向到站外发或变更为汽车运输，缩短合同出厂周期。

 日前，鞍钢成功中标中石化青宁线输气管道项目。这是鞍钢在2018年底通过中石化年度框架投标之后首次接单，鞍钢管线钢团队为拓展鞍钢管线钢市场又添新业绩。

    青宁输气管道工程是列入《 能源发展“十三五”规划》和《天然气发展“十三五”规划》的干线输气管道项目，也是连通中国石化华北、川气东送南北两大天然气管网系统的枢纽性工程。起点为山东省青岛市LNG接收站，终至仪征市的南京输气站，途经山东和江苏2省、7个地市、15个县区；线路全长536km，设计压力10.0MPa，年输气能力100亿立方米。

    近年来，鞍钢在产品质量和服务上下功夫，为石化项目提供的产品都赢得了用户的好评。鞍钢管线钢团队高度重视该项目，销售人员时刻关注项目相关动态信息，技术人员对技术要求进行逐条评审，同时积极与项目匹配的巨龙钢管厂技术人员对接，并对个别条款与项目设计者及时沟通，结合前期相近规格的钢板生产和制管数据，特别针对此次超低温、低屈服比等个性化要求，制定科学的成分设计和工艺制度，以达到强韧性的 结合。

    截至6月26日，鞍钢已顺利完成4700吨合同的生产。

分“田”到户，加大滞留产品溯源销售。首钢营销中心采取“分田到户”的方式，落实库存责任主体，将中心下达的库存指标逐级分解，每月对新入库物资详细分析形成库存原因，加大滞留产品溯源销售。通过强化库存“主人翁”意识，督导各单位对照指标，落实库存管控措施，管好自家的“责任田”，形成齐抓共管的良好氛围。各钢贸公司和加工中心优化无单产品销售渠道，通过原单超发/改挂、带出品增值销售、电商平台竞价方式提高库存无单产品销售价格，实现无单产品降库增值销售；对于三个月以上未实现处理的产品及时采取措施促进销售，减少资金占用。通过以上举措，1—4月份，累计销售股份无单产品55195吨，实现增效1782万元，其中，原单超发/改挂11944吨，增效598万元，迁钢热轧带出品增值销售41251吨，增效997万元，顺义电商平台竞价销售2001吨，增效187万元。

    苏州加工中心针对性能不符的原材料，积极寻找符合性能相近的用户渠道，消化库存，“变废为宝”，采用原料个性化“量体裁衣”的销售模式予以处理。一批去年的制桶桶身材料，苏州加工中心积极寻觅用户渠道，充分发挥加工设备的特点及能力，采用原料改裁销售非制桶行业方式并改裁后配送给其他行业的用户，既开发出新的用户渠道，又合理消化了前期滞留库存，总计消化了一年库龄的库存56.05吨。同时，针对前期停用车型的规格，加工中心与下游汽车配套企业共同谋划和协商，仍采用改裁规格至其它车型的操作模式消化前期停用车型的滞留库存予以销售。1—5月份，总计消化前期库存148.814吨。武汉钢贸公司针对已有长期库存，加强溯源追踪，对比客户已有订单，进行匹配销售。今年以来，定向消化终端客户备库卷料库存1761吨，合板库存201吨，进一步压降库存，提高资金周转。