钳压声测管现货销售厂家

 声测管的运输方法的选择

  声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。

  
  声测管规格在安装之前应当进行脱模剂的涂刷，涂刷的时候应当遵循下面的原则：
  1.竖向的声测管规格进行脱模剂安装的时候应当平整摆放，先将基面清理干净，采取必要的保护措施。
  2.声测管规格在高处建筑物上使用的时候应安装安装防雷设施，以免雷击对声测管规格造成的损害。
  3.对声测管规格进行拆除的时候，应当安装稳固的登高工具或者脚手架，在高空进行声测管规格搭建的时候，工作人员应当穿戴上带。
  4.运输声测管规格的时候，要求同种规格共同运输，不同规格的模板不允许进行混装。
  5.声测管规格进行运输的时候应当按照声测管规格的预装结构、规格尺寸以及运输条件进行分层平放的运输模式，或者可以采用分隔竖直运输。
  二.声测管规格存放应当注意的事项：
  1.声测管规格进行存放的时候应当尽量的存放在室内，或者在现场的棚内进行存放。
  2.声测管规格如果采用的是露天存放的时候应当使用帆布或者是铁皮进行覆盖，以免声测管规格出现锈蚀的现象，影响使用效果。
  3.声测管规格不管是在室内还是在室外进行存放的时候都应当涂刷脱模剂。
  4.声测管规格在存放保管的时候，应当在模板和混凝土接触的位置进行防锈油的涂抹。
  不管声测管规格是在存放以及安装的过程中，都应当注意使用正确的方法进行保存以及存放，这样才能够保证声测管规格的使用寿命。
  声测管规格存放以及安装应当遵循的原则

  一、对声测管支护机理的认识亟待提高
  目前，沿用声测管的设计方法，采用悬吊、组合梁、加固拱等理论进行计算，均是针对一般巷道提出的，还没有能针对声测管巷的特定条件建立符合其特点的支护原理及设计方法，尤其是全声测管及软岩条件下巷道围岩支护设计的要求。因此，目前的技术标准主要是经验性的，设计和施工中还有许多盲目性。所以有必要在进一步深入研究巷道围岩矿压显现规律的基础上，探索声测管支护理论。
  二、声测管与锚固剂的产品质量不过关，声测管机具不配套
  声测管的材质、结构与其力学性能紧密相关，锚固剂的质量指标更是决定支护可靠性的关键。我国声测管井下使用的声测管型式很多，但其强度、延伸率均偏低，在不能为巷道围岩提供较大的支护阻力的同时，也不能适应巷道围岩的变形，易使巷道顶板产生离层或错动。此外，因使用低性能的声测管，不可避免地使每米巷道安装的声测管数量偏多，而影响巷道的掘进进度。
  三、声测管机具不配套
  声测管机具性能是决定声测管安装质量与施工速度的关键。澳大利亚不仅重视研制各种具体用途的声测管结构型式，而且极为重视声测管钻装机的不断研制更新。我国目前虽然电动、风动和液压声测管钻机都有，但性能结构不尽合理，零部件质量和整机性能都急需进一步完善与提高，至于掘锚联合机组，更有待进一加紧研制与试验，以实现掘支平行作业，提高成巷速度。
  四、声测管监测仪器与监测技术需要提高
  监测是监督施工质量、保证声测管支护可靠的重要手段。我国十分重视声测管支护的监测工作，先后研制出了一些监测与监测仪器(锚固力测定仪、超声波围岩裂缝探测仪等)，但性能不高、功能不全，还未形成系列配套的综合检测技术。另外尽管监测工作已有所开展，但其所起的反馈和指导作用却难以发挥。这主要是施工和管理人员的理论水平偏低，对监测的认识不足，且缺少正确的指导方法。